春華秋實十九載，鐫刻著非凡印記。

  作為首都機場集團旗下成員企業(yè)，成立19年的江西省機場集團有限公司（以下簡稱“江西機場集團”）勵精圖治、初心不改，愈發(fā)生機勃勃，奮力朝著行業(yè)一流機場管理集團的高質(zhì)量發(fā)展之路邁進。

  回望來時路，在首都機場集團的引領下，江西機場集團歷經(jīng)轉(zhuǎn)型升級、快速擴張、跨越趕超，集團資產(chǎn)規(guī)模從11.5億元增長至81.4億元，從管轄省內(nèi)“一干兩支”3個機場到“一干七支”8個機場布局基本形成，所轄南昌機場從客流量123萬人次、貨郵吞吐量1.3萬噸，發(fā)展成為航線網(wǎng)絡覆蓋全球、年客流量超過1000萬人次、貨郵吞吐量超18萬噸的空中門戶......江西機場集團近20年來的發(fā)展變革，繪就了一幅高質(zhì)量跨越式發(fā)展的壯美畫卷。

  聯(lián)合重組，擘畫發(fā)展新圖景

  作為對外開放的空中門戶，江西機場集團的發(fā)展，刻上了深深的時代烙印。2003年，在全國機場屬地化改革的大背景下，運行44年的原民航江西省管理局撤銷，省內(nèi)機場劃歸省政府管理，準備實施企業(yè)化改制。此時，江西省政府與首都機場集團就承債收購江西機場達成合作共識，雙方簽署《江西省人民政府與首都機場集團重組江西民用機場的合作協(xié)議》，由此，江西省機場集團公司正式成立，成為首都機場集團全資子公司，負責運營管理江西省內(nèi)民用運輸機場。背靠大集團的規(guī)模優(yōu)勢，江西機場集團迎來發(fā)展升級的歷史性機遇，發(fā)展步入快車道。

  從“一干兩支”到“一干七支”，機場版圖持續(xù)擴張。重組之前，江西機場集團管轄南昌、贛州兩個在飛機場，吉安一個在建機場。為貫徹落實首都機場集團戰(zhàn)略部署，和省委省政府關于省內(nèi)機場的發(fā)展思路，成立之初江西機場集團便緊鑼密鼓地開展了對省內(nèi)機場的聯(lián)合重組。3年時間內(nèi)陸續(xù)完成了包括九江、景德鎮(zhèn)等機場的接收整合，構建了全省干支線機場協(xié)同發(fā)展的新格局。

  到2013年、2016年，宜春、上饒機場陸續(xù)建成通航并加入集團公司管理序列，2022年，江西機場集團又與瑞金市人民政府簽訂《瑞金機場移交協(xié)議》，瑞金機場也正式納入集團公司，機場版圖持續(xù)擴張。當下，江西機場集團已經(jīng)形成以南昌昌北國際機場為核心，覆蓋贛州、井岡山、九江、景德鎮(zhèn)、宜春、上饒、瑞金機場等7個支線的“一干七支”機場布局。

  從123萬到1846萬，運輸生產(chǎn)實現(xiàn)跨越趕超。依托首都機場集團資源優(yōu)勢，江西機場集團以服從服務地方經(jīng)濟社會發(fā)展為己任，在加快客貨運高質(zhì)量發(fā)展的航道上全速奔跑，實現(xiàn)了跨越趕超。2019年，集團所轄機場共完成旅客吞吐量1846萬人次，2020年貨郵吞吐量突破18.7萬噸，較2003年分別增長15倍、13倍。

  尤其近年來，首都機場集團充分發(fā)揮京津冀世界級機場群的示范引領和輻射帶動作用，在南昌機場2017年客運沖千萬、2018年貨運破八萬過程中，舉全集團之力支持，以全球最大規(guī)模機場集團平臺資源撬動航空公司優(yōu)先配置南昌航線，促成多家航空公司在南昌增加運力并達成戰(zhàn)略合作，有力推動機場客貨運實現(xiàn)歷史性突破。

  2017年，南昌機場旅客吞吐量成功突破千萬人次，客運增速處于同層級機場第一方陣。貨運方面，自2018年開始發(fā)力，分別于2018年完成8萬噸、2019年完成12萬噸目標，2020年更是逆勢達成18萬噸目標，同比增長49%，機場排位從35位上升至18位。歐洲、美洲航線周最高達20班，成為聯(lián)通全球的重要貨物集散地。

  從11.5億元至81.4億元，資產(chǎn)規(guī)模持續(xù)壯大。隨著主業(yè)快速發(fā)展，機場各項基礎設施建設全面推進。南昌機場先后完成了二期擴建、T1航站樓改造、T2航站樓C指廊延伸、國際貨站等重點項目建設，年旅客保障能力從2003年的200萬人次提升至2000萬人次，年貨郵保障能力增至40萬噸；贛州機場T2航站樓建成投用，開啟雙樓運行時代；景德鎮(zhèn)、吉安、宜春、九江機場完成改擴建，機場保障能力全面提升。

  非航產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成果。2003年以來，江西機場集團拓展投資范圍，持股子公司數(shù)量由3家增長至11家，非航收入由2013年的100萬元提升至2019年的12億元，反哺機場主業(yè)能力顯著增強。

  對標一流，建設四型新機場

  作為世界上規(guī)模最大的機場管理集團之一，首都機場集團在大型機場安全管理、協(xié)同運行等方面先進管理經(jīng)驗的共享，為江西機場集團高質(zhì)量跨越式發(fā)展提供了堅強后盾。

  安全體系和能力建設持續(xù)加強，出行愈加穩(wěn)固。積極落實首都機場集團安全管理工作思路，嚴格遵循安全隱患零容忍，建立健全機場安全管理體系，建立完善“四個底線”指標體系，創(chuàng)新安全監(jiān)察工作機制，不斷夯實“三基”，強化“三抓”，推動安全文化作風建設，確保了持續(xù)穩(wěn)固的安全態(tài)勢，創(chuàng)造了自重組以來連續(xù)近20個安全年的佳績。在2021年國家民航局安全保障能力綜合評估中，南昌、贛州、宜春機場位列同量級機場第一。

  管理模式不斷創(chuàng)新，出行愈加高效。借鑒首都機場“超越邊界、協(xié)同共贏”大型機場管理模式，江西機場建立運行管理委員會等跨越組織邊界的管理平臺。2022年，更是形成了以干帶支、駐場單位協(xié)同的區(qū)域運管委協(xié)同機制，江西民航協(xié)同運行向更大范圍、更深層次發(fā)展邁出了重要一步。截至10月31日，南昌機場2022年實現(xiàn)航班平均放行正常率96.25%，在全國旅客吞吐量占0.2%的60家機場中排名第6位，同時各支線機場航班正常率均超90%。

  “紅色服務”品牌深入推進，出行愈加愉悅。在首都機場集團“中國服務”品牌引領下，江西機場集團結(jié)合革命老區(qū)和紅色文化實際，形成了以“真誠、熱情”為核心的“紅色服務”品牌。南昌機場“飛昌快”讓旅行變得“非�？�”；“贛悅飛-特享”特殊旅客服務，2021年共為4772名旅客提供一對一全流程陪伴服務并獲所有旅客滿分測評；落地“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”模式，井岡山機場開通國際通程業(yè)務。