中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員于瀾 報(bào)道：為進(jìn)一步做好航班復(fù)航前的各項(xiàng)保障準(zhǔn)備工作，增加應(yīng)急處置能力，牢牢守住安全運(yùn)行關(guān)口。近日阿爾山機(jī)場(chǎng)組織開展了航班復(fù)航前登機(jī)橋操作崗位專項(xiàng)培訓(xùn)。

  此次培訓(xùn)以安檢護(hù)衛(wèi)部業(yè)務(wù)精湛老練的登機(jī)橋操作員牽頭，采用理論與實(shí)際操作相結(jié)合的方式進(jìn)行，通過登機(jī)橋操作流程、設(shè)備設(shè)施使用，電子臺(tái)賬記錄填報(bào)等項(xiàng)目的具體講解，向登機(jī)橋操作員傳授實(shí)際操作的相關(guān)知識(shí)。尤其是實(shí)操培訓(xùn)，采取“以老帶新”的方式，分組配對(duì)，通過選派登機(jī)橋操作經(jīng)驗(yàn)豐富的操作員對(duì)新員工進(jìn)行實(shí)操授課，依次向大家介紹廊橋總體結(jié)構(gòu)、登機(jī)橋操作的規(guī)范和安全注意事項(xiàng) 、登機(jī)橋操作臺(tái)和控制面板 、操作登機(jī)橋注意事項(xiàng)和流程、聯(lián)鎖功能等。廊橋操作培訓(xùn)過程中，除了設(shè)置對(duì)接不同機(jī)型的練習(xí)之外，還對(duì)操作過程中，可能會(huì)出現(xiàn)的突發(fā)情況向隊(duì)員們作出了詳細(xì)講解及應(yīng)對(duì)處置方法，并通過實(shí)地模擬異情況，讓大家知曉掌握廊橋的應(yīng)急處置流程。

  通過此次登機(jī)橋操作崗位專項(xiàng)培訓(xùn)，進(jìn)一步提升了操作員的實(shí)操能力、應(yīng)變能力。 下一步，安檢護(hù)衛(wèi)部將持續(xù)強(qiáng)化“三基”建設(shè)，不斷提升登機(jī)橋操作安全裕度，為阿爾山機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行保障打下更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  目前阿爾山機(jī)場(chǎng)復(fù)工復(fù)航前的準(zhǔn)備工作已基本就緒，根據(jù)阿爾山當(dāng)?shù)貧鉁伢E降，當(dāng)前溫度低至零下35攝氏度，所以在開展操作崗位專項(xiàng)培訓(xùn)的同時(shí)為確保復(fù)航后各類設(shè)備設(shè)施適航、適用，阿爾山機(jī)場(chǎng)特組織開展隱患排 查梳理工作，截止目前，阿爾山機(jī)場(chǎng)現(xiàn)使用的各類設(shè)施設(shè)備均已檢查測(cè)試完畢，避免“小問題”變成“大隱患”，為復(fù)航后的安全運(yùn)行工作奠定了良好基礎(chǔ)。