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2022年12月13日，蘇黎世 —— 瑞士空中救援服務(wù)組織Rega訂購(gòu)了第二批共12架五槳葉空客H145直升機(jī)，將在其山地基地運(yùn)營(yíng)。此批空客H145直升機(jī)將取代其現(xiàn)有的AW109SP直升機(jī)機(jī)隊(duì)。該訂單為今年3月宣布的9架空客H145直升機(jī)初始合同的續(xù)增訂單。到2026年，Rega將運(yùn)營(yíng)由21架五槳葉空客H145直升機(jī)組成的全空客機(jī)隊(duì)。
空客直升機(jī)首席執(zhí)行官艾文（Bruno Even）表示：“我們深知直升機(jī)在高海拔的優(yōu)秀作業(yè)性能對(duì)于瑞士的高山救援任務(wù)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。五槳葉空客H145直升機(jī)曾降落在智利的阿空加瓜山上，該山體海拔近7000米，從未有其他雙發(fā)直升機(jī)實(shí)現(xiàn)過(guò)這一壯舉。Rega對(duì)五槳葉空客H145直升機(jī)充滿信心，并決定將其打造為機(jī)隊(duì)中唯一執(zhí)行此類重要任務(wù)的機(jī)型，這讓我們倍感自豪。
”
Rega首席執(zhí)行官Ernst Kohler表示：“通過(guò)選擇五槳葉空客H145直升機(jī)，我們確保Rega在未來(lái)15年內(nèi)能夠繼續(xù)為患者提供可靠和專業(yè)的空中醫(yī)療援助服務(wù)。”
此批五槳葉空客H145直升機(jī)配備了針對(duì)運(yùn)營(yíng)商的需求特別設(shè)計(jì)的先進(jìn)導(dǎo)航系統(tǒng)，有助于增強(qiáng)其任務(wù)能力和運(yùn)營(yíng)安全。作為Garmin GTN750 Xi飛行管理系統(tǒng)的新功能，該集成控制的多傳感器系統(tǒng)可提供高度準(zhǔn)確而可靠的導(dǎo)航能力。借助于泰雷茲的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，即使在GPS信號(hào)丟失的情況下，直升機(jī)也能安全航行。這進(jìn)一步提高了惡劣氣象條件下的導(dǎo)航性能，并使空客H145獲得直升機(jī)運(yùn)營(yíng)最高標(biāo)準(zhǔn)的導(dǎo)航程序RNP-AR 0.1的認(rèn)證。此批直升機(jī)的配置還加裝了由Vincorion公司生產(chǎn)的新型絞車，該絞車已通過(guò)認(rèn)證，可在五槳葉空客H145直升機(jī)上應(yīng)用，確保最高安全運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)。
Rega在瑞士運(yùn)營(yíng)14個(gè)緊急醫(yī)療服務(wù)站。去年，直升機(jī)機(jī)組共執(zhí)行了14330次任務(wù)，包括471名新冠肺炎患者的運(yùn)輸。
Rega 4葉槳H145直升機(jī)
作為空客暢銷的多任務(wù)輕型雙發(fā)直升機(jī)H145的新版本，創(chuàng)新的五槳葉旋翼使H145直升機(jī)的有效載荷增加了150公斤。新型無(wú)軸承主旋翼設(shè)計(jì)使維護(hù)更為簡(jiǎn)化，進(jìn)一步提升了H145的服務(wù)能力和可靠性，同時(shí)增加了乘客和機(jī)組人員的乘坐舒適度。
目前在役的空客H145系列直升機(jī)共有1600余架，總飛行時(shí)長(zhǎng)超過(guò)700萬(wàn)小時(shí)。空客H145直升機(jī)由兩臺(tái)賽峰Arriel 2E發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，配備全權(quán)限數(shù)字電子控制系統(tǒng)（FADEC）和Helionix數(shù)字航空電子套件。高性能的四軸自動(dòng)駕駛儀，在提高了安全性的同時(shí)減少飛行員的工作量。其極低的外部噪聲和二氧化碳排放，使空客H145成為同級(jí)別中更安靜、更環(huán)境友好的直升機(jī)。
5葉槳H145直升機(jī)
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