瑞士空中救援服務組織Rega訂購了第二批共12架五槳葉空客H145直升機，將在其山地基地運營。此批空客H145直升機將取代其現(xiàn)有的AW109SP直升機機隊。該訂單為今年3月宣布的9架空客H145直升機初始合同的續(xù)增訂單。到2026年，Rega將運營由21架五槳葉空客H145直升機組成的全空客機隊。

       空中客車直升機首席執(zhí)行官艾文（Bruno Even）表示：“我們深知直升機在高海拔的優(yōu)秀作業(yè)性能對于瑞士的高山救援任務來說至關(guān)重要。五槳葉空客H145直升機曾降落在智利的阿空加瓜山上，該山體海拔近7000米，從未有其他雙發(fā)直升機實現(xiàn)過這一壯舉。Rega對五槳葉空客H145直升機充滿信心，并決定將其打造為機隊中唯一執(zhí)行此類重要任務的機型，這讓我們倍感自豪。”

       Rega首席執(zhí)行官Ernst Kohler表示：“通過選擇五槳葉空客H145直升機，我們確保Rega在未來15年內(nèi)能夠繼續(xù)為患者提供可靠和專業(yè)的空中醫(yī)療援助服務。”

       此批五槳葉空客H145直升機配備了針對運營商的需求特別設計的先進導航系統(tǒng)，有助于增強其任務能力和運營安全。作為Garmin GTN750 Xi飛行管理系統(tǒng)的新功能，該集成控制的多傳感器系統(tǒng)可提供高度準確而可靠的導航能力。借助于泰雷茲的慣性導航系統(tǒng)，即使在GPS信號丟失的情況下，直升機也能安全航行。這進一步提高了惡劣氣象條件下的導航性能，并使空客H145獲得直升機運營最高標準的導航程序RNP-AR 0.1的認證。此批直升機的配置還加裝了由Vincorion公司生產(chǎn)的新型絞車，該絞車已通過認證，可在五槳葉空客H145直升機上應用，確保最高安全運營標準。

       Rega在瑞士運營14個緊急醫(yī)療服務站。去年，直升機機組共執(zhí)行了14330次任務，包括471名新冠肺炎患者的運輸。

       作為空客暢銷的多任務輕型雙發(fā)直升機H145的新版本，創(chuàng)新的五槳葉旋翼使H145直升機的有效載荷增加了150公斤。新型無軸承主旋翼設計使維護更為簡化，進一步提升了H145的服務能力和可靠性，同時增加了乘客和機組人員的乘坐舒適度。

       目前在役的空客H145系列直升機共有1600余架，總飛行時長超過700萬小時�？湛虷145直升機由兩臺賽峰Arriel 2E發(fā)動機提供動力，配備全權(quán)限數(shù)字電子控制系統(tǒng)（FADEC）和Helionix數(shù)字航空電子套件。高性能的四軸自動駕駛儀，在提高了安全性的同時減少飛行員的工作量。其極低的外部噪聲和二氧化碳排放，使空客H145成為同級別中更安靜、更環(huán)境友好的直升機。