中國(guó)民用航空網(wǎng)通訊員王雷、閆秋芳訊：10月中旬，疫情防控形勢(shì)突發(fā)嚴(yán)峻，導(dǎo)致本該輪換的班組無法正常交接，青海空管分局及時(shí)啟動(dòng)全封閉運(yùn)行管理模式，值守人員也開啟了長(zhǎng)達(dá)一個(gè)多月的封閉值班。在這期間，分局技術(shù)保障部網(wǎng)絡(luò)室秉持著嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作態(tài)度，在認(rèn)真履職盡責(zé)中推進(jìn)任務(wù)落實(shí)，在嚴(yán)格自警自律中鍛煉扎實(shí)作風(fēng)，充分利用封閉運(yùn)行的時(shí)間，優(yōu)化設(shè)備運(yùn)行、分析解決問題。

  從案例出發(fā) 落足到實(shí)際工作

  為提高全體人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和服務(wù)水平，分局技術(shù)保障部網(wǎng)絡(luò)室組織開展了案例分析分享會(huì)，網(wǎng)絡(luò)室優(yōu)秀青年骨干工程師王雷，作為此次封閉值守人員之一，從人、機(jī)、環(huán)、管四個(gè)角度分析了關(guān)于華北自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)經(jīng)典案例出現(xiàn)的原因，向大家詳細(xì)介紹了案例發(fā)生時(shí)的排查解決過程，并且根據(jù)本單位的實(shí)際情況對(duì)案例進(jìn)行了分析。在這期間根據(jù)之前科室大型自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)德令哈的案例，編寫了安全風(fēng)險(xiǎn)通告，向科室全員詳細(xì)講解了風(fēng)險(xiǎn)通告中的內(nèi)容。

  持續(xù)確保傳輸不中斷

  網(wǎng)絡(luò)室骨干工程師李永清分別對(duì)祁連、玉樹和德令哈機(jī)場(chǎng)的轉(zhuǎn)報(bào)備份鏈路進(jìn)行了測(cè)試，測(cè)試了民航通信網(wǎng)擴(kuò)容節(jié)點(diǎn)冷湖臺(tái)站的兩條鏈路，完成了C波段衛(wèi)星西寧節(jié)點(diǎn)的優(yōu)化調(diào)試工作，目前節(jié)點(diǎn)正常上線，業(yè)務(wù)測(cè)試正常。李永清說：對(duì)衛(wèi)星的調(diào)試、新節(jié)點(diǎn)的測(cè)試和備份鏈路的測(cè)試，都是為了能夠更好的確保業(yè)務(wù)傳輸?shù)姆�(wěn)定，確保為業(yè)務(wù)傳輸架起堅(jiān)實(shí)的橋梁！

  優(yōu)化設(shè)備運(yùn)行 分析解決問題

  作為技保部網(wǎng)絡(luò)室班組長(zhǎng)的金新皓對(duì)格爾木雷達(dá)站UPS監(jiān)控故障問題進(jìn)行了排查分析和解決，預(yù)先將機(jī)場(chǎng)兩部熱線電話引接至備用內(nèi)話、記錄儀，將飛服室對(duì)AIMS系統(tǒng)的功能改進(jìn)需求反饋給廠商，并配合修改需求。金新皓堅(jiān)持在崗一分鐘，安全六十秒的信念，帶領(lǐng)值班人員對(duì)存在的問題及需要拓展的問題逐個(gè)擊破，力爭(zhēng)將網(wǎng)絡(luò)室建設(shè)成為一支以能力、有擔(dān)當(dāng)?shù)年?duì)伍。

  在此次長(zhǎng)達(dá)50余日的封閉運(yùn)行期間，分局技術(shù)保障部網(wǎng)絡(luò)室值班人員克服重重困難，他們以高度的職責(zé)操守和專業(yè)素養(yǎng)保障了這期間的設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行，也正是因?yàn)橛羞@樣一批勇于吃苦、甘于奉獻(xiàn)的人，空管保障水平才會(huì)進(jìn)一步完善，空管安全運(yùn)行防線才會(huì)更加牢固。