時(shí)間：2022-12-03 18:47來(lái)源：E通航 作者：直升機(jī)
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11月29日上午9點(diǎn)48分，江蘇鹽城射陽(yáng)縣海港附近一艘散貨船因錨鏈斷裂失控，撞上防波堤擱淺，船艙嚴(yán)重進(jìn)水，12名船員急需棄船逃生。當(dāng)天最低氣溫達(dá)-2℃，風(fēng)力強(qiáng)達(dá)7-8級(jí)，情況危急。南航通航立即出動(dòng)直升機(jī)進(jìn)行緊急救援，在最短時(shí)間內(nèi)成功將12名船員全部安全救出。
 遇險(xiǎn)船只的船體嚴(yán)重浸水，隨時(shí)都有斷裂傾覆的可能。南航通航供圖 當(dāng)日10時(shí)24分，南航通航直升機(jī)B-7308從射陽(yáng)機(jī)場(chǎng)起飛，直奔救助點(diǎn)。僅用20分鐘，直升機(jī)便飛抵遇險(xiǎn)船舶上空。此時(shí)船身已被海浪不斷沖擊覆蓋，來(lái)回沖撞著防波堤，船體橫搖劇烈，最高達(dá)40度以上，船體嚴(yán)重浸水，隨時(shí)都有斷裂傾覆的可能。 “若按照原計(jì)劃將人員轉(zhuǎn)運(yùn)至濱海港起降點(diǎn)，可能會(huì)耽擱第二輪的救援時(shí)間，造成嚴(yán)重后果。”參與救援的南航通航直升機(jī)機(jī)長(zhǎng)教員段俊德介紹。因此，為盡可能縮短救援時(shí)間，機(jī)組迅速審視四周環(huán)境，尋找合適的臨時(shí)起降點(diǎn)。“當(dāng)時(shí)觀察發(fā)現(xiàn)周?chē)蠖际菑S區(qū)，雖然有一塊凈空很好的空地，但周?chē)逊帕撕芏嗵烊粴夤蓿L(fēng)險(xiǎn)太大不能使用。”參與救援的絞車(chē)作業(yè)人員鐵夢(mèng)表示。
 機(jī)組通過(guò)直升機(jī)絞車(chē)吊運(yùn)的方式，將12名船員全部安全救出。南航通航供圖
緊急關(guān)頭，機(jī)組終于找到一塊遠(yuǎn)離高壓線的、合適的空地作為臨時(shí)起降點(diǎn)，以盡快將被困船員安全轉(zhuǎn)移至陸地。 最終經(jīng)過(guò)奮力營(yíng)救，在船體被海浪吞噬之前，直升機(jī)往返兩個(gè)架次，通過(guò)直升機(jī)絞車(chē)吊運(yùn)的方式，用時(shí)30分鐘順利將12名船員全部安全救出。南航通航救生員楊振是最后一個(gè)被拉上直升機(jī)的，登機(jī)后發(fā)現(xiàn)自己已全身浸濕。 |
