2022年3月9日，賽峰直升機發(fā)動機公司和德事隆集團旗下的貝爾直升機公司宣布了一項合作計劃，旨在探索可持續(xù)航空燃料（以下簡稱“SAF”）對搭載阿赫尤斯2R（Arrius 2R） 發(fā)動機的貝爾505的技術(shù)性能和經(jīng)濟影響。一架專用的貝爾505直升機將僅使用混合后的SAF進行飛行。貝爾和賽峰直升機發(fā)動機公司將評估發(fā)動機和直升機性能數(shù)據(jù)，以更好地評估與SAF結(jié)合相關(guān) 的附帶利益，SAF是實現(xiàn)行業(yè)碳減排目標的重要手段。

       賽峰直升機發(fā)動機公司項目執(zhí)行副總裁白朗杰（Bruno Bellanger）表示：“我們對SAF的應(yīng)用充滿 信心，SAF的應(yīng)用將顯著降低二氧化碳的排放量。目前包括阿赫尤斯2R發(fā)動機在內(nèi)的賽峰直升機發(fā) 動機已經(jīng)做好準備獲得最高50%混合比的SAF應(yīng)用認證，我們將協(xié)助全球的貝爾505運營商完成從傳 統(tǒng)化石燃料到SAF的過渡。”

       “貝爾始終倡導(dǎo)使用SAF，此舉是直升機運營環(huán)節(jié)中關(guān)鍵的減排措施，”貝爾客戶體驗副總裁Doug May說道，“我們期待與賽峰直升機發(fā)動機公司繼續(xù)合作，深入探索SAF應(yīng)用，為未來的技術(shù)研究 和直升機運營提供關(guān)鍵信息，并最終實現(xiàn)更加綠色的直升機運營實踐。“

       賽峰直升機發(fā)動機公司目前所有的發(fā)動機都已具備高達50%混合比的SAF運營認證條件，公司目標是在未來幾年內(nèi)實現(xiàn)100% SAF的使用，這意味著碳生命周期排放量有望減少80%。2021年，賽峰集團在馬基拉2（Makila 2）直升機發(fā)動機測試平臺上進行了100% SAF的地面測試，并在隨后進行 了數(shù)次成功的飛行測試。
 

       賽峰直升機發(fā)動機公司致力于在全球測試平臺使用SAF以實現(xiàn)減排目的。自去年6月以來，公司在法 國所有測試平臺使用的SAF占整體航空燃料消耗量的10%，公司計劃于2025年將這一數(shù)字提高到 50%，賽峰直升機發(fā)動機公司近期還在其英國費勒姆的工廠部署了SAF項目。