|
11月22日上午，隨著陣陣轟鳴聲，一架紅色直升機將1臺重達3.1噸的張力車，精準投放到宜昌市黃花鎮(zhèn)張家口村海拔550米的500千伏峽林二三回148號塔邊，準備開展線路遷改工作。這是三峽電站輸出線路遷改工程中，首次進行直升機吊裝作業(yè)。
圍繞三峽電站，共有16條500千伏超高壓輸電線路負責將三峽綠色清潔水電源源不斷輸送到華東、華南等地區(qū)，此次遷改的線路就是其中一部分。由于500千伏峽林二三回148號至149號輸電線路跨越翻壩江北高速，不符合相關安全規(guī)定，需要遷改。然而，由于現(xiàn)場地勢陡峭、山路崎嶇，加上溝壑縱橫，徒步要2個小時才能到達148號塔位地點，張力機、橫擔金具、成捆電纜線等大型工器具設備及工程材料無法運送至現(xiàn)場。
正在進行吊裝運輸?shù)闹鄙龣C。何偉 攝
“如果我們利用傳統(tǒng)的騾馬或人工運輸設備、工器具上山，施工工期需要10天。”國網(wǎng)湖北檢修公司宜昌運維分部相關負責人介紹。另外，運送大型工器具上山，運輸周期長、風險極大，且需要采用加密封網(wǎng)繩進行安全管控，保證跨越高速區(qū)段的下方行車安全，要限速來往車輛60千米/小時。尤其在當前迎峰度冬保供電關鍵時期，對三峽綠色清潔能源外送和翻壩高速公路的安全穩(wěn)定運行都構成較大影響。
面對難題，國網(wǎng)湖北電力、國網(wǎng)湖北檢修公司積極與國網(wǎng)通用航空有限公司開展聯(lián)手，合作利用直升機吊裝工器具及設備。經(jīng)初步估算，通過直升機作業(yè)施工成本可節(jié)約15%，天氣條件良好的情況下，工期可由10多天減少至5天。
22日當天，直升機吊裝作業(yè)5個架次，運送10多噸物資上山。11月27日工程結束后，直升機還計劃飛行10架次，將約22.8噸的張力車、工器具和舊導地線等材料運輸下山。（劉幫、黎金勇、李越）
| 
