近日，中信海直旗下海直通航機組成員8人（劉新全、王鑫磊、遲曉杰、王敏生、吳利軍、郭云、歐志杰、張峰銘）乘“雪龍2”號科考船隨中國第37次南極科學(xué)考察隊凱旋，順利返回上海中國極地考察國內(nèi)基地碼頭。作為我國極地科學(xué)考察直升機唯一服務(wù)提供商，海直通航又一次圓滿完成了保障我國南極科學(xué)考察的重大飛行保障任務(wù)。

 

 

 

       海直通航機組成員在南極執(zhí)行任務(wù)期間，始終保持海直優(yōu)良傳統(tǒng)，發(fā)揚南極精神，不畏艱辛，克服困難，認(rèn)真執(zhí)行每一個飛行任務(wù)。特別是在抵達(dá)南極中山站期間，因遭遇十年一遇的嚴(yán)峻冰情，中山站外圍冰區(qū)存在較多冰脊，“雪龍2”號船被迫停在原定卸貨點的3倍距離，給“雪龍2”號船卸貨帶來了極大的困難。海直通航機組及時與中國第37次南極科學(xué)考察隊進(jìn)行溝通，調(diào)整作業(yè)方案，采用雪鷹301機腹裝運與雪鷹102吊運相結(jié)合的方式展開卸貨飛行作業(yè)，經(jīng)過7天日夜奮戰(zhàn)，順利完成中山站全部物資及人員輪換的飛行任務(wù)，確保南極中山站安全越冬。此外，雪鷹301直升機機組發(fā)揚人道主義精神，參與了澳大利亞戴維斯站的國際救援任務(wù)以及2次岸基考察飛行任務(wù)。

 

 

 

       兩架直升機在南極共飛行16個飛行日、107架次，飛行時長76小時40分鐘，吊運物資310.75噸，機載貨物14.541噸，運送人員267人次。

 

       海直通航南極作業(yè)機組于2020年11月10日隨中國第37次南極科學(xué)考察隊乘“雪龍2”號科考船從上海啟程，歷時179天，行程3.6萬余海里。據(jù)悉，此次南極科學(xué)考察是“雪龍2”號首次單船執(zhí)行環(huán)南極考察任務(wù)，完成南極長城站、中山站物資補給和人員輪換任務(wù)，開展了南大洋生態(tài)系統(tǒng)和海洋環(huán)境綜合調(diào)查，并回收西風(fēng)帶環(huán)境監(jiān)測浮標(biāo)，取得多項科研成果。(記者許曉泓 通訊員劉建榮 )