時(shí)間：2018-07-09 08:41來源：中國直升機(jī) 作者：中國直升機(jī)網(wǎng)
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 圖為AW139在四川阿壩紅原機(jī)場完成演飛活動(dòng)。
中美洲際直升機(jī)投資(上海)有限公司在北京介紹，全球知名直升機(jī)制造商意大利萊奧納多直升機(jī)往返于四川阿壩紅原機(jī)場與九寨黃龍機(jī)場，完成高海拔演飛，為直升機(jī)高原作業(yè)、高原救援搭建空中走廊打下基礎(chǔ)。
8日，中美洲際董事長助理張榮元在北京介紹，7月3日，中美洲際攜手萊奧納多直升機(jī)共同邀約八位乘客搭乘AW139在阿壩紅原機(jī)場與九寨黃龍機(jī)場進(jìn)行了轉(zhuǎn)場飛行試乘。
據(jù)介紹，阿壩紅原機(jī)場海拔高度3535米，九寨黃龍機(jī)場的海拔高度則為3447米，本次演示飛行的航線高度達(dá)到了4596米，起飛全重超過6噸以上，有效商載約為1.78噸。
另外，在7月4日，萊奧納多直升機(jī)AW139在阿壩紅原機(jī)場(ZUHY)-康定機(jī)場(ZUKD)的轉(zhuǎn)場飛行中，完成了4280米性能測試，巡航高度超過6000米，起飛全重5.7噸，有效商載可達(dá)1.5噸。與此同時(shí)，AW119kx也在海拔3448-4238米間進(jìn)行相關(guān)性能測試。
張榮元介紹，在平均海拔3000米以上的雪域高原，含氧量低于海平面的一半，任何發(fā)動(dòng)機(jī)功率都會(huì)減少40%左右，這對所有直升機(jī)高海拔作業(yè)來說都無疑是雪上加霜。
“其實(shí)直升機(jī)也是有"高原反應(yīng)"的，其中主要原因和人一樣，都是由于高原缺氧造成的，直升機(jī)在高原的"有地效懸停"、"無地效懸停"以及"有效商載"等數(shù)據(jù)，都是其性能參數(shù)的重要組成部分，而這些參數(shù)都與空氣密度密切相關(guān)，將嚴(yán)重影響直升機(jī)的高原作業(yè)性能。”意大利萊奧納多直升機(jī)大中華區(qū)銷售總監(jiān)張建業(yè)說。
據(jù)介紹，本次飛行測試地處川南邊陲高原地帶，高空氧氣稀薄，測試期間天氣惡劣、雨季驟襲，AW139和AW119kx靈活應(yīng)對復(fù)雜的地理環(huán)境和多變氣候順利完成飛行目標(biāo)，展現(xiàn)了其高海拔作業(yè)的強(qiáng)勁性能。
中美洲際董事長何書平說，2013年起，中美洲際與意大利萊奧納多直升機(jī)逐步加強(qiáng)深化戰(zhàn)略合作，這也使得本次演飛活動(dòng)由中美洲際率先正式面向業(yè)界大眾展現(xiàn)萊奧納多直升機(jī)在中國境內(nèi)高海拔領(lǐng)域的商載及作業(yè)性能。
他介紹，國內(nèi)航空應(yīng)急救援體系建設(shè)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級等對直升機(jī)的現(xiàn)實(shí)需求和潛在需求都很大。由于直升機(jī)機(jī)動(dòng)靈活、自由起降，不受基礎(chǔ)建設(shè)條件的限制，因此廣泛服務(wù)于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、能源、安保等眾多傳統(tǒng)領(lǐng)域。同時(shí)，醫(yī)療救援、航空旅游、警務(wù)航空等新興通航作業(yè)市場正蓬勃興起，這些都構(gòu)成對民用直升機(jī)的現(xiàn)實(shí)需求。來源：中國新聞網(wǎng)
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