時(shí)間：2018-06-03 12:37來源：中國(guó)直升機(jī)網(wǎng) 作者：中國(guó)直升機(jī)網(wǎng)
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 2018年6月2日，重慶神龍通用航空有限公司的一架空客直升機(jī)H120（B-7122），在安徽宿州埇橋區(qū)作業(yè)時(shí)不幸撞刮高壓線墜機(jī)，事故造成1名飛行員遇難。
從事故現(xiàn)場(chǎng)曝光的視頻來看，機(jī)身和機(jī)尾斷成2段，散落在小樹林和道路上，所幸墜機(jī)發(fā)生時(shí)沒有波及更多無(wú)辜者。
H120也被稱為“蜂鳥”（歐直EC120），是單發(fā)單主旋翼輕型5座直升機(jī)，由歐洲直升機(jī)公司、中國(guó)國(guó)家航空技術(shù)進(jìn)出口公司（CATIC）、哈爾濱航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司（HAI）和新加坡科技宇航有限公司（STAero）共同開發(fā)完成。主要設(shè)計(jì)工作地點(diǎn)在法國(guó)馬里尼昂，在中國(guó)則由哈飛生產(chǎn)。
 H120應(yīng)用場(chǎng)景廣泛，主要應(yīng)用在治安巡邏、公務(wù)運(yùn)輸、通航飛行、航空醫(yī)療運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景，是目前較為先進(jìn)的輕型直升機(jī)。其采用3片高性能符合材料槳葉的球柔性主旋翼和新式低噪聲涵道尾槳。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載一具透博梅卡Arrius2F渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率高達(dá)504馬力。機(jī)長(zhǎng)9.6米，高3.4米，旋翼直徑10米，空重991千克，可用載重724千克，最大起飛重量1715千克。最大巡航速度可達(dá)150節(jié)（278千米/小時(shí)），航程范圍710千米，實(shí)用升限5182米，爬升率5.84米/秒。
 重慶神龍通用航空有限公司是一家注冊(cè)在重慶市南岸區(qū)亞太路9號(hào)的民營(yíng)公司，根據(jù)其官網(wǎng)介紹，主要經(jīng)營(yíng)范圍在林業(yè)病蟲害防治，航空護(hù)林、空中巡線、航空攝影、空中廣告、城市消防、體驗(yàn)飛行、空中拍照、個(gè)人娛樂飛行、直升機(jī)機(jī)外載荷飛行、醫(yī)療救護(hù)、航空物探、空中游覽、公務(wù)飛行、私用或商用飛行駕駛執(zhí)照培訓(xùn)、直升機(jī)引航、航空器代管、出租飛行、通用航空包機(jī)飛行等。其3~5年目標(biāo)達(dá)成6~8架直升機(jī)規(guī)模。
據(jù)悉，由兩江航投集團(tuán)參股的重慶通航融資租賃公司剛在2017年4月對(duì)重慶神龍通用航空有限公司完成H120直升機(jī)售后回租業(yè)務(wù)。售后回租是承租人將其所擁有的物品出售給出租人，再?gòu)某鲎馊耸掷飳⒃撐锲分匦伦饣�，此種租賃形式稱為售后回租。采用這種租賃方式可使承租人迅速回收購(gòu)買物品的資金，優(yōu)化資源配置。
 事發(fā)當(dāng)天失事直升機(jī)正在當(dāng)?shù)貓?zhí)行飛行任務(wù)，事發(fā)后，當(dāng)?shù)卣⒓错憫?yīng)并組織救援力量進(jìn)行后續(xù)工作。對(duì)此，我們將持續(xù)關(guān)注。
安全是通航發(fā)展的基石，尤其是一線飛行員始終要繃緊航空安全這根弦。
PS，此外也有通航人士發(fā)聲：中國(guó)通航的怪圈：為了追求所謂的效益，利用年輕飛行員的膨脹心理，我是飛行員（你飛行時(shí)間多少?沒有1000小時(shí)以上你敢說是個(gè)飛行員嗎?！）要明白，你不是一個(gè)成熟的飛行員！
公司管理層不考慮自己公司的能力，為了形象，搞個(gè)數(shù)字；市場(chǎng)管理以拿提成為目標(biāo):就這樣把年輕的沒有低空經(jīng)驗(yàn)的 尚需努力學(xué)習(xí)的（�。╋w行員逼到一線，通航=農(nóng)民工（農(nóng)林作業(yè)），安全能有保障嗎?
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