時(shí)間：2018-05-10 17:36來源：中國(guó)民航網(wǎng) 作者：中國(guó)直升機(jī)
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 民航直升機(jī)抗震救災(zāi)指揮長(zhǎng)呂爾學(xué)與俄羅斯機(jī)組研討唐家山堰塞湖排洪方案（李忠糧/攝）
2008年的5月12日，一場(chǎng)8.0級(jí)的地震，讓祖國(guó)10萬多平方公里的大地遭受重創(chuàng)。如今，經(jīng)過一場(chǎng)場(chǎng)氣壯山河的艱苦“戰(zhàn)斗”，當(dāng)我們對(duì)比地震前后中飛院發(fā)生的巨變時(shí)發(fā)現(xiàn)，革命導(dǎo)師恩格斯在100多年前提出的論斷——“沒有哪一次巨大的歷史災(zāi)難，不是以歷史的巨大進(jìn)步為補(bǔ)償?shù)摹?rdquo;仍閃耀著智慧的光芒。
祭奠歷史的同時(shí)讓我們銘記來路，繼續(xù)前行，向參與抗震救災(zāi)的人們致敬！
歷史鏡頭 永恒瞬間
 交通部海事救撈局飛行機(jī)組與原武警官兵協(xié)同作戰(zhàn)（李忠糧/攝）
盡管“5.12”大地震已經(jīng)過去10年，但翻開中國(guó)民航飛行學(xué)院10000余名師生員工的抗震救災(zāi)日志，我們依舊可以看到歷史記下的這些永恒瞬間。
龍門山斷裂帶是一條令人揪心的裂縫。在這條裂縫東部的成都平原和東南方的川西重鎮(zhèn)--綿陽，分布著中國(guó)民航飛行學(xué)院本部及所屬的新津、廣漢、綿陽和遂寧分院（當(dāng)時(shí)為航站）。其中，廣漢、綿陽兩地，分別距斷裂帶67公里和56公里。
2008年5月12日14時(shí)28分，這條令人揪心的裂縫突然發(fā)作，震級(jí)8.0級(jí)：
 轉(zhuǎn)運(yùn)傷員（李忠糧/攝）
--當(dāng)?shù)谝淮螐?qiáng)震，波及中飛院時(shí)，學(xué)校廣漢機(jī)場(chǎng)、綿陽機(jī)場(chǎng)還有46架飛機(jī)在空中飛行。強(qiáng)震發(fā)生后，值班的管制員們首先想到的是飛機(jī)還在空中。他們顧不上頻繁的余震和可能發(fā)生的危險(xiǎn)，堅(jiān)守陣地，直到16時(shí)許，廣漢和綿陽機(jī)場(chǎng)在訓(xùn)的飛機(jī)全部安全落地。
--強(qiáng)震中，當(dāng)學(xué)校辦公樓、教學(xué)樓的樓板、墻體裂縫，電腦、投影儀、書籍、文具等辦公用品和吊燈、吊頂滑落一地，驚魂未定的學(xué)生手足無措時(shí)，學(xué)校各級(jí)干部、教職工卻迎著余震，沖進(jìn)教學(xué)樓、學(xué)生宿舍，冷靜地組織學(xué)生撤離。
 民航直升機(jī)在學(xué)校廣漢機(jī)場(chǎng)集結(jié)（李忠糧/攝）
--5月14日，當(dāng)上級(jí)決定以中飛院廣漢分院、綿陽分院為基地，實(shí)施直升機(jī)空中大救援時(shí)，近1000人的中飛院飛行、機(jī)務(wù)、空管、后勤、醫(yī)務(wù)人員和12672人次的志愿者大軍義無反顧地投身其中，為75架軍民航直升機(jī)實(shí)施空中營(yíng)救提供了高質(zhì)量的飛行指揮、空中交通管制、氣象情報(bào)和后勤、油料等保障，有力地維護(hù)了“空中生命線”的暢通。
--從5月14日至6月16日，中飛院共保障民航直升機(jī)救援飛行956架次，空軍救災(zāi)飛行1750架次，專機(jī)飛行29架次，民航運(yùn)輸飛行281架次，向?yàn)?zāi)區(qū)運(yùn)送各類救災(zāi)物資770.6噸、救援人員708人，從災(zāi)區(qū)運(yùn)出傷員、災(zāi)民等各類人員2323人。
 第一批災(zāi)區(qū)傷員運(yùn)抵廣漢機(jī)場(chǎng)（李忠糧/攝）
在認(rèn)真抓好抗震救災(zāi)和自救的同時(shí)，學(xué)校為災(zāi)區(qū)群眾的捐款達(dá)230.48萬元。
 由中飛院飛行干部組成的飛行指揮組在調(diào)度民航直升機(jī)（李忠糧/攝）
有媒體曾把“5.12”大地震視為中國(guó)志愿者元年。如果說這一概念成立，那么中飛院12672名志愿者在轉(zhuǎn)運(yùn)傷者、運(yùn)送物資、撫慰災(zāi)區(qū)兒童中的表現(xiàn)，就是讓愛瞬間暴發(fā)巨大能量的志愿者之歌，而他們?cè)诒本⿰W運(yùn)會(huì)期間展示的“中飛院紅”，同樣讓世界和國(guó)人難忘！
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