時間：2018-04-16 10:18來源：中國直升機網(wǎng) 作者：中國直升機
 深圳市東部通用航空有限公司的董事長趙麒表示：“深圳是一個經(jīng)濟特區(qū)，又是粵港澳大灣區(qū)非常重要的一部分，商務飛行的需求毫無疑問是非常大也是非常迫切的，畢竟時間就是金錢，時間就是效率，低空飛行可以很好地解決堵車等問題。我們東部通航要致力于做好大灣區(qū)低空運營。”
隨著大都市的發(fā)展，土地資源的枯竭、陸路交通的堵塞更是成了讓人頭痛的“城市病”，人們將目光投向海洋、天空、太空，而“低空經(jīng)濟”這塊閑置的寶貴資源，反倒容易被忽視了。
早期，受行業(yè)體系不健全，權、責、利關系不對等，政出多門、交叉管理等問題影響，通用航空在中國的發(fā)展遠遠滯后于世界發(fā)達國家。在美國，平均每2萬人擁有1架直升飛機，而中國，150萬人中才有1架。
 近年來，中國民用航空局推行了一系列“放、管、服”新政，深圳市也發(fā)布了通用航空發(fā)展總體規(guī)劃（2017-2030）。隨著各大利好政策出臺，以及國家、民航系統(tǒng)、空管系統(tǒng)的高度重視，中國通航產(chǎn)業(yè)已被納入國家七大新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)范疇，發(fā)展前景廣闊。
雖然有政府的大力支持，但極高的成本投入仍然制約著通航發(fā)展，使其難以走向社會。單機購買價格昂貴，每小時費用動輒數(shù)萬，這些“高額”問題，令尋常百姓望而生卻。
未來，低空經(jīng)濟將吸納數(shù)百億資金，形成十萬億級的市場蛋糕。不僅可以創(chuàng)造數(shù)百億的政府稅收；數(shù)萬計的就業(yè)崗位；拉動眾多周邊產(chǎn)業(yè)；還能夠加強國內(nèi)、國際交流，提升城市知名度。
 深圳市東部通用航空有限公司的董事長趙麒表示：“中國民航及空管系統(tǒng)持續(xù)簡政放權，地方政府大力支持，同時充分利用民間力量發(fā)展低空通航及低空經(jīng)濟，使國家從航空大國變?yōu)楹娇諒妵�，意義重大，是國家深化改革，發(fā)展經(jīng)濟、造福社會的必然趨勢。”
除了商務、旅游等中高端功能以及救援等社會服務以外，直升機進入尋常百姓家并不是遙不可及的事情。坐飛機通勤去上下班，或許很快就能實現(xiàn)。來源:豫南人創(chuàng)業(yè)網(wǎng)
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