時(shí)間：2018-02-19 21:02來源：中國直升機(jī)網(wǎng) 作者：中國直升機(jī)
|
"俄羅斯直升機(jī)"控股公司發(fā)言人向記者透露，明年將開始為俄羅斯空天力量批量生產(chǎn)升級(jí)版重型運(yùn)輸直升機(jī)米-26。 米－26
重型多用途運(yùn)輸直升機(jī)米-26的生產(chǎn)始于1980年。迄今為止它是世界上最大的成批量生產(chǎn)的旋翼運(yùn)輸機(jī)。起飛重量為49.5到56噸，載荷可達(dá)20噸或最多82人。主旋翼直徑32米。兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)總功率為22800馬力，時(shí)速可達(dá)300公里。最大載荷時(shí)的飛行距離為475公里。飛行高度（實(shí)際上的最高極限）為4600米。
批量生產(chǎn)38年，當(dāng)然時(shí)間已不算短。升級(jí)的時(shí)候到了，以便讓它的軍用版能夠完全滿足現(xiàn)代戰(zhàn)爭的需要。航空軍事專家、軍事科學(xué)副博士馬卡爾·阿克肖年科在這篇為衛(wèi)星通訊社撰寫的文章中就此款升級(jí)版直升機(jī)的性能加以述評(píng)。
他說："重型運(yùn)輸傘降直升機(jī)能夠穿越戰(zhàn)斗激烈的前線快速轉(zhuǎn)移人員和重型軍械，從空中繞過敵人抵抗火力，傘降大量士兵。以此在新的方向使用重型軍械和大炮開辟新的戰(zhàn)斗前線。最終讓敵人在主要前線大部分區(qū)段的防御計(jì)劃落空。這也就是為什么俄羅斯國防部對(duì)米-25飛機(jī)的升級(jí)以及發(fā)展更大載荷的中型運(yùn)輸傘降直升機(jī)（米-28）非常感興趣的原因。"
 根據(jù)來自"俄羅斯直升機(jī)"控股公司的消息，升級(jí)版米-26T2B將成為真正的現(xiàn)代軍用運(yùn)輸直升機(jī)，任何時(shí)候可以飛到任何地點(diǎn)；更不懼?jǐn)橙说姆揽障到y(tǒng)。
這位俄羅斯專家繼續(xù)說："至于升級(jí)版的T2B的飛行和導(dǎo)航性能，機(jī)上配有俄羅斯自主生產(chǎn)的現(xiàn)代航空電子設(shè)備：在飛行員減少的情況下（兩名飛行員和一名外掛設(shè)備的機(jī)上操作員）可以在地形沒有特色的地方、在夜間、在很小的高度（戴夜視鏡）以及復(fù)雜氣候條件的地方使用這種直升機(jī)。以前使用這種直升機(jī)，在很大程度上取決于天氣情況，進(jìn)而限制了它的使用規(guī)模。米-26以前升級(jí)版的導(dǎo)航和飛行工程師的任務(wù)， 現(xiàn)在由電子設(shè)備完成。它們監(jiān)控一切，甚至包括如何節(jié)省燃料，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的工作（例如，像在現(xiàn)代空客那樣）。此外，這款直升機(jī)升級(jí)版，可以更有效地幫助工程部隊(duì)，尤其是在沼澤、沙漠和山地地帶。最后，在升級(jí)版的軍用米-26中，還安裝有防御系統(tǒng)。有了這種系統(tǒng)，直升機(jī)就不怕敵人使用各種電子戰(zhàn)武器和防空導(dǎo)彈。直升機(jī)自己就能發(fā)現(xiàn)并干擾它們。"
|
