時(shí)間：2017-07-15 12:17來源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
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不運(yùn)輸危險(xiǎn)品比運(yùn)輸危險(xiǎn)品風(fēng)險(xiǎn)更高！ 危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理依據(jù)—國際法規(guī) 《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書-規(guī)章范本》（橙皮書） 《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書-實(shí)驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》 《國際民航公約》附件18 《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》 國際民航組織《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》補(bǔ)篇 《與危險(xiǎn)品有關(guān)的航空器事故征候應(yīng)急響應(yīng)指南》（紅皮書） 《危險(xiǎn)品規(guī)則》（DGR) 中國民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸監(jiān)管的法律依據(jù) 《中華人民共和國民用航空法》《民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》 咨詢通告： 《地面服務(wù)代理人危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸備案管理辦法》（AC-276-TR-2016-04） 《危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸培訓(xùn)管理辦法》（AC-276-TR-2016-02） 《貨物航空運(yùn)輸條件鑒定機(jī)構(gòu)管理辦法》（AC-276-TR-2016-03） 《危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸數(shù)據(jù)報(bào)送管理辦法》（AC-276-TR-2016-01-R1） 《危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸事件判定和報(bào)告管理辦法》（AC-276-TR-2016-05） 管理程序： 《公共航空運(yùn)輸經(jīng)營人危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可管理程序》（AP-276-TR-2016-01） 《危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸違規(guī)行為舉報(bào)管理辦法》（AP-276-TR-2016-02） 管理文件：《中國民航危險(xiǎn)品監(jiān)察員培訓(xùn)管理辦法》（MD-TR-2016-02) 《危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸安全管理體系建設(shè)指南》（MD-TR-2016-01) 工作手冊(cè)：《危險(xiǎn)品監(jiān)察員手冊(cè)》（WM-276-TR-2014-01） （交通部令2016年第42號(hào)） 中國民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸監(jiān)管機(jī)構(gòu)、職責(zé) 民航各監(jiān)管局 中國民用航空局 民航地區(qū)管理局 民航局 運(yùn)輸司 管理局 運(yùn)輸管理處 監(jiān)管局 運(yùn)輸處 中國民航危險(xiǎn)品 運(yùn)輸管理中心 危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)暮暧^管理 危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸法規(guī)政策制定 危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可的審批 危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)呐鷾?zhǔn)與豁免 危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)督檢查 危險(xiǎn)品事故事件調(diào)查 危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)督檢查 危險(xiǎn)品事故事件調(diào)查 提供危險(xiǎn)品運(yùn)輸技術(shù)支持 中國民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸監(jiān)管對(duì)象 運(yùn)輸危險(xiǎn)品的航空公司 84家 運(yùn)輸危險(xiǎn)品的國內(nèi)機(jī)場(chǎng) 76個(gè) 危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸 從業(yè)人員數(shù)量 24.2萬人 可以運(yùn)輸不能運(yùn)輸 134 76 36% 持有危險(xiǎn)品運(yùn)輸許可未持有危險(xiǎn)品運(yùn)輸許可 44% 2014 21.7萬人 2015 2015年危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸量 48.0萬噸 *危險(xiǎn)品從業(yè)人員統(tǒng)計(jì)范圍僅為國內(nèi)航空公司及機(jī)場(chǎng)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸相關(guān)工作的人員。 105 84 （國內(nèi)26，港澳臺(tái)7，外國51） 不運(yùn)輸危險(xiǎn)品 運(yùn)輸危險(xiǎn)品 不運(yùn)輸危險(xiǎn)品 運(yùn)輸危險(xiǎn)品 中國民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全狀況 2016年危險(xiǎn)品事故：0 起 中國民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全狀況 客運(yùn)7起不安全事件均由鋰電池引起 • 10.2川航充電寶自燃事件 2016 年10 月2 日，川航執(zhí)行3U8588（烏魯木齊至西安）航班任務(wù)，飛機(jī)起飛后巡航至蘭州區(qū)域距敦煌約60 海里時(shí)，發(fā)生一起旅客攜帶的充電寶自燃事件，飛機(jī)備降敦煌，未造成人員傷亡和飛機(jī)受損。 客運(yùn)典型不安全事件分析 機(jī)上已使用的滅火瓶被燒壞的背包及自燃后的充電寶 • 7.21法航危險(xiǎn)品貨物滲漏事件 7月21日法航AF132巴黎至武漢航班，飛機(jī)落地后卸貨時(shí)發(fā)現(xiàn)一件危險(xiǎn)品貨物出現(xiàn)內(nèi)裝物滲漏的情況。武漢機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)危險(xiǎn)品應(yīng)急救援，對(duì)破損貨物進(jìn)行了應(yīng)急處置。 運(yùn)輸文件顯示危險(xiǎn)品運(yùn)輸專用名稱為：蓄電池，濕的，裝有酸液，UN2794，屬于第8 類危險(xiǎn)品，無次要危險(xiǎn)性，使用包裝說明PI870。內(nèi)包裝無吸附材料，內(nèi)、外包裝間無襯墊材料，蓄電池在包裝內(nèi)可翻轉(zhuǎn)移動(dòng)。貨物外包裝其中一個(gè)側(cè)面，收、發(fā)貨人標(biāo)記覆蓋在UN 規(guī)格標(biāo)記上，存在標(biāo)記粘貼不規(guī)范的情況。 |
