時間：2017-11-21 17:46來源：中國民用航空網(wǎng) 作者：中國直升機(jī)
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中國民用航空網(wǎng)訊：11月21日，在當(dāng)年駝峰航線故地的云南高原，中國航空工業(yè)又一型民用直升機(jī)AC312E完成了高原試飛。這是繼該型機(jī)相繼完成平原、次高原、高原、高高原試飛的“收官一飛”。當(dāng)身披紅白藍(lán)三色涂裝的AC312E在海拔3293米的寧蒗瀘沽湖機(jī)場上騰空而起時，其精彩流暢的飛行令現(xiàn)場觀摩的10余家意向用戶發(fā)出陣陣喝彩。  AC312E是航空工業(yè)哈飛響應(yīng)國家通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展和軍民融合戰(zhàn)略 ，適應(yīng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革發(fā)展要求，踐行“一帶一路”倡議而自主研制的國內(nèi)首款具備優(yōu)異高原性能的4噸級雙發(fā)輕型民用直升機(jī)。于2015年啟動研制工作，2016年7月首飛成功。AC312E的成功研制，必將為加快通航產(chǎn)業(yè)建設(shè)、發(fā)展高原地區(qū)通航運(yùn)營提供強(qiáng)力支撐；也必將為西部地區(qū)打造成為“一帶一路”內(nèi)陸開放高地和核心區(qū)交通樞紐注入“航空動力”。
 AC312E嚴(yán)格按照CCAR29部《運(yùn)輸類旋翼航空器適航規(guī)定》A類和B類要求進(jìn)行設(shè)計。最大起飛重量4250千克，可乘坐9名乘客，最大商載1700公斤，同等使用條件下，有效商載和航程航時均優(yōu)于競爭機(jī)型，具有較大的空間改裝能力和較高的運(yùn)輸效率。在國產(chǎn)雙發(fā)輕型民用直升機(jī)領(lǐng)域，AC312E首次選配了高集成度的綜合航電系統(tǒng)和飛行管理系統(tǒng)，人機(jī)功效更好。配裝世界先進(jìn)的阿赫耶2H發(fā)動機(jī)，各項功率指標(biāo)較AC312A原有的阿赫耶2C發(fā)動機(jī)提高100kW，高原功率提高20%，最大油耗降低6%，為該型機(jī)優(yōu)異的高原性能提供了支撐。通過加裝任務(wù)設(shè)備，可快速變換為緊急醫(yī)療救護(hù)、搜索救援、公務(wù)運(yùn)輸、警用執(zhí)法4個拓展構(gòu)型，滿足用戶個性化需求。
 今年8月份，AC312E轉(zhuǎn)場黃土高原、青藏高原和云南高原，進(jìn)入適航驗證試飛中最為重要的高原性能試飛階段。按照適航驗證要求，高原試飛分為次高原、高高原和高原試飛三階段。次高原試飛在海拔1745米的寧夏固原進(jìn)行，高高原試飛在海拔近4000米的青海玉樹進(jìn)行，高原試飛在海拔3293米的云南寧蒗進(jìn)行。在進(jìn)行高高原試飛時，AC312E飛越自然條件復(fù)雜多變的青藏高原，最大飛行高度達(dá)到6300米，全面系統(tǒng)地驗證了在不同高度下直升機(jī)的懸停、爬升、平飛、風(fēng)速包線、極限高度速度包線、A類、B類起飛著陸等性能，并在海拔4500米機(jī)場起降條件下，實現(xiàn)了500公里航程、500公斤商載和5000米巡航高度 的“三個五”目標(biāo)。
 中國丘陵山地面積占國土面積的66%，按海拔高度統(tǒng)計，超過3000m的約占25%。復(fù)雜的地理環(huán)境和自然環(huán)境為上述地區(qū)交通運(yùn)輸、應(yīng)急救援等業(yè)務(wù)帶來不便，AC312E正是針對高原市場需求而研制的，預(yù)計2018年完成適航取證工作并投入市場，擁有廣闊的市場前景。早在2016年10月9日，首飛成功3個月，AC312E便在中國國土資源航空物探遙感中心海洋地質(zhì)保障工程配套裝備項目中競標(biāo)成功，迎來首個用戶訂單。今年9月，在天津直博會期間，又與西藏開發(fā)投資集團(tuán)簽署了4架AC312E的意向采購合同，用于西藏地區(qū)航空應(yīng)急救援體系建設(shè)和通航運(yùn)營。
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