時(shí)間：2017-10-31 22:22來源：中國航空?qǐng)?bào) 作者：中國直升機(jī)
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麥道直升機(jī)公司
麥道直升機(jī)公司正在開展新型號(hào)MD6XX輕型單發(fā)直升機(jī)的研發(fā)工作，并在2017年3月展示了縮比樣機(jī)。該機(jī)的機(jī)身與MD600N較為相似，但換裝了4槳葉尾槳，并未使用其著名的NOTAR無尾槳反扭矩系統(tǒng)。除此之外，MD6XX還采用了更先進(jìn)的飛控系統(tǒng)、Genesys航空系統(tǒng)公司提供的IDU-680玻璃駕駛艙、數(shù)字化三軸自動(dòng)駕駛儀、羅羅公司M250-C34E2發(fā)動(dòng)機(jī)、復(fù)合材料機(jī)身壁板、HTC公司提供的旋翼槳葉和重新設(shè)計(jì)的平尾。
MD6XX的最大起飛重量為2.5噸，最大飛行速度達(dá)到160節(jié)（296千米/時(shí)），航程500海里（926千米）。麥道直升機(jī)公司承諾將于2018年底開始取證，但表示試驗(yàn)工作需要1年。
新興直升機(jī)制造商
除上述老牌的直升機(jī)制造商外，還有一些新興公司也取得了進(jìn)展。如馬倫科瑞士直升機(jī)（MSH）公司的全新設(shè)計(jì)的2.5噸級(jí)單發(fā)直升機(jī)SKYe SH09將于明年完成取證，并在之后不久開始交付。但由于公司此前發(fā)生的一些變故，項(xiàng)目仍存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。MSH公司將于今年晚些時(shí)候在瑞士莫里斯建設(shè)SKYe SH09的生產(chǎn)線。目前該機(jī)已經(jīng)獲得了101架機(jī)的訂單。
土耳其航宇公司方面，其自主研制的T625中型雙發(fā)直升機(jī)計(jì)劃在2018年9月實(shí)現(xiàn)首飛，2020年3月完成取證。該機(jī)是土耳其航宇公司打入民用直升機(jī)市場的首個(gè)產(chǎn)品，軍用型將在民用型首飛2年后完成研制，設(shè)計(jì)用于承擔(dān)搜索救援、兵力運(yùn)輸、傷員后送等任務(wù)。T625最大起飛重量6噸左右，使用2臺(tái)CTS800，發(fā)動(dòng)機(jī)將是T625唯一不是國產(chǎn)的部件，由羅羅公司與霍尼韋爾聯(lián)合成立的LHTEC公司研制。土耳其國內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)公司Tusas也在研發(fā)國產(chǎn)化的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。T625采用全玻璃駕駛艙，由土耳其本國的Aselsan公司提供。
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