通過對客艙布局的改造，減少碳排放量，清潔出行

作為低成本航空公司，西部航空在日常工作中從油耗、材質(zhì)等細(xì)節(jié)出發(fā)，并將精細(xì)化管理理念融入公司的運(yùn)營管理中。形成“節(jié)能減排、低碳出行”的思維方式，旨在進(jìn)一步降低人均公里碳排放量。

據(jù)了解，有限空間內(nèi)的高客座率布局在提升效益的同時也能夠降低油耗，有助于減少碳排量。“單機(jī)承運(yùn)效率”是指飛機(jī)總座位數(shù)除以每百公里油耗。單機(jī)承運(yùn)效率越高，單座的油耗越低。通過高密度客艙布局，西部航空A320機(jī)型實(shí)載人數(shù)已達(dá)186人，A319機(jī)型達(dá)到144人，有效提高了承運(yùn)效率，進(jìn)一步滿足環(huán)保需求。

西部航空還對現(xiàn)有A320機(jī)型逐步改裝鯊鰭小翼。鯊鰭小翼的運(yùn)用有助于節(jié)約3.5%以上的燃油消耗，每年二氧化碳排量最大可降低700多噸。
2017年，西部航空將首次引進(jìn)A320
NEO機(jī)型，新機(jī)型均配置鯊鰭小翼還可根據(jù)西部航空的需要安裝超輕新型座椅，在節(jié)約油耗、增加載客量等方面實(shí)行“推動清潔、高效發(fā)展”的運(yùn)營模式。

“低成本運(yùn)作不代表我們下調(diào)了安全標(biāo)準(zhǔn)，每架飛機(jī)都有限載量和起飛重量，我們都是在合規(guī)的前提下對客艙布局進(jìn)行相應(yīng)的改造”。成立十年來，西部航空無事故征候，保障旅客安全是西部航空運(yùn)營的基本原則。

“低成本”體現(xiàn)在哪些地方

記者從西部航空了解到，西部航空的低成本模式，主要體現(xiàn)在：第一，客票價格低廉，在大部分航段中，西部航空的客票價格為全航段最低;第二，推出多種產(chǎn)品組合，為旅客出行提供更靈活、更具價值的選擇。例如，西部航空“旅行·家”產(chǎn)品為旅客提供了全服務(wù)航司高端經(jīng)濟(jì)艙的旅客服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，但旅客實(shí)際支付成本在大部分時間均遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于全服務(wù)航司同類產(chǎn)品價格。第三，低成本模式高效運(yùn)作，降低運(yùn)營成本。例如，采購由單一機(jī)型組成的機(jī)隊，降低維修成本，提高飛機(jī)維護(hù)效率;規(guī)劃中短程、點(diǎn)對點(diǎn)的航線網(wǎng)絡(luò)布局，使航點(diǎn)間旅客的往返更加高效;鼓勵員工發(fā)揮主觀能動性，提升保障工作效率，根據(jù)公司內(nèi)部客艙自主清潔的業(yè)務(wù)規(guī)定，在航班到港前，由空乘人員自主清潔客艙，減少過站時間;通過多種手段和措施，西部航空單位運(yùn)營效率大大提升，有效降低單位運(yùn)營成本。第四，推廣低成本理念，連續(xù)多年獲得業(yè)務(wù)獎項。西部航空自2013年正式轉(zhuǎn)型低成本航空以來，一直致力于在大中華地區(qū)(尤其是中西部地區(qū))面向公眾推廣和普及低成本航空理念、運(yùn)營模式，并倡導(dǎo)大眾“低碳出行、環(huán)保出行”�；�于此，西部航空收到國際民航及航旅業(yè)內(nèi)評價機(jī)構(gòu)的肯定，連續(xù)四年榮獲業(yè)界大獎：2014年榮獲亞太航空中心(CAPA)頒發(fā)的“2014亞太年度新銳航空企業(yè)”獎項;2015至2017年連續(xù)三年蟬聯(lián)世界旅游大獎(WTA)，分別獲得“2015亞洲領(lǐng)先低成本航空”、“2015中國領(lǐng)先低成本航空”、“2016世界領(lǐng)先高效低成本航空”、“2016亞洲領(lǐng)先高效低成本航空”、“2016中國領(lǐng)先低成本航空”、“2017亞洲領(lǐng)先高效低成本航空”等獎項;同時，2017年還被Skytrax評為“中國領(lǐng)先低成本航空”。這也是西部航空踐行低成本模式的最好的佐證。

低成本航空未來發(fā)展趨勢?

目前，國內(nèi)低成本市場日趨壯大，各航司也開始打造自身專屬的低成本模式和品牌形象，低成本航空市場日后會變成什么樣呢?可以預(yù)見到的是，首先，航旅結(jié)合，航空公司將會整合民航業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)的資源。例如，通過協(xié)同機(jī)場、航油、安檢等上游單位，合力打造低成本航站樓，提升旅客乘機(jī)便捷體驗度;協(xié)同下游旅游區(qū)、酒店、地面交通等產(chǎn)業(yè)，形成”吃-玩-住-行”一體合理的、規(guī)范的產(chǎn)業(yè)鏈布局，推動航旅產(chǎn)業(yè)的共同發(fā)展;其次，低成本航空也將優(yōu)化內(nèi)部資源的配置，使其規(guī)模化、集約化，成立低成本航空聯(lián)盟。目前，西部航空已經(jīng)聯(lián)合香港快運(yùn)航空、祥鵬航空、，以及烏魯木齊航空等航空公司成立了全球首個低成本航空聯(lián)盟—優(yōu)行聯(lián)盟，以服務(wù)旅客為宗旨，致力于為旅客提供龐大的航線網(wǎng)絡(luò)、以更優(yōu)惠的機(jī)票價格暢游亞洲。