第17屆北京航展于2017年9月19日開幕，北京天驕航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司及所屬重慶天驕航空動力有限公司與烏克蘭“航發(fā)巨頭”馬達西奇股份公司將再次同臺亮相。在幾個月前的巴黎航展上，天驕航空和馬達西奇聯(lián)合展示了未來雙方合作的部分重點產(chǎn)品，包括TV3-117VMA-SBM1V系列渦軸發(fā)動機、D-436系列渦扇發(fā)動機、AI-450S系列渦槳發(fā)動機等。北京航展，這些發(fā)動機將再次亮相。

      TV3-117系列渦軸發(fā)動機是蘇聯(lián)產(chǎn)量最大的直升機發(fā)動機，我們熟悉的米-17、米-24、米-14、米-28、卡-27、卡-50等直升機均采用該型發(fā)動機，其改進改型高達15個以上，總產(chǎn)量超過2萬臺。TV3-117VMA- SBM1V是TV3-117系列最新的型號，最大功率2000KW，配備FADEC系統(tǒng)，發(fā)動機的可靠性更高，油耗更低。該型發(fā)動機與早期的TV3-117系列渦軸發(fā)動機的尺寸大體相當，且發(fā)動機控制系統(tǒng)也可以互換，因此可以用于升級現(xiàn)有的米-17系列直升機。

      TV3-117系列渦軸發(fā)動機由蘇聯(lián)克里莫夫設計局設計、馬達西奇公司生產(chǎn)。蘇聯(lián)解體之后，克里莫夫設計局歸屬俄羅斯，馬達西奇公司則留在了烏克蘭，這使得俄制直升機高度依賴烏克蘭發(fā)動機。2012年，俄羅斯終于能夠國產(chǎn)TV3-117渦軸發(fā)動機改進型VK-2500，徹底擺脫了對烏克蘭發(fā)動機的依賴。加之烏克蘭危機之后，俄烏急轉直下，馬達西奇公司無法向俄羅斯出口發(fā)動機，只好另覓買家。

      中國陸軍航空兵裝備了近300架俄制米-17系列直升機，這些直升機安裝的是烏克蘭生產(chǎn)的發(fā)動機。早期的米-17配備的TV3-117渦軸發(fā)動機功率只有1400-1600KW左右，導致該型直升機難以在中國西南高原地運用，后期引進的米-17直升機配備了TV3-117渦軸發(fā)動機的改進型VK-2500，功率提升至1800KW，這讓米-17能夠在中國西南高原地區(qū)執(zhí)行任務。此次引進生產(chǎn)的TV3-117VMA- SBM1V的功率更高，一旦換裝中國陸航的米-17系列直升機，將進一步提高其高原性能。同時，該型發(fā)動機實現(xiàn)國產(chǎn)，可有效避免中國陸航裝備受制于人，也可以為中國其他在研直升機型號提供一個備用的發(fā)動機選項。