近日，在由貨運專業雜志《亞洲貨運資訊》（Asia Cargo News）主辦的2016年亞洲貨運及供應鏈大獎（AFLAS）頒獎典禮上，深圳機場獲得“亞洲最具潛質貨運機場”。過去5年間，深圳機場貨郵累計增長２４％，貨郵吞吐量在內地機場中排名繼續穩居第４位。

據了解，“亞洲貨運與供應鏈大獎”由亞太區首屈一指的貨運業雜志Asia Cargo News（《亞洲貨運資訊》）主辦，一直是亞洲運輸與供應鏈行業內的權威頒獎典禮，被譽為貨運業界一年一度的“奧斯卡”，旨在表揚獲獎機構在服務質素、創新、客戶關系管理及可靠性方面的卓越及穩定表現，并證明企業在行內的領導地位。

“深圳機場此次獲頒此項國際大獎，體現了國際權威機構對深圳機場在貨運業務取得成績的高度認可，更是客戶和業界同仁對深圳機場不懈追求優質服務以及轉變經營模式、創新業務類型方面取得成績的肯定。”機場相關負責人介紹，近年來通過堅持客貨并重的策略，深圳機場物流發展成效顯著。在宏觀經濟和行業發展形勢趨緊的情況下，深圳機場貨運業務仍保持了穩定的增長, 2015年深圳機場以貨郵吞吐5.2%的增速在全國八大主要機場中排名第二。今年1-5月，深圳機場貨郵吞吐量達到42.1萬噸，同比增長6.3%，不僅增速高于去年，國際和地區貨郵占比更是同比增長21.1%。

作為內地唯一實現海、陸、空、鐵聯運的機場，深圳機場的貨郵業務發展環境近年來不斷改善，目前已形成國際普貨、國際快件、保稅物流多元化立體通關體系，所有通關貨物單證手續一站式辦理，深港兩地之間貨物快速直通，陸路口岸免檢，對于鮮活產品還推出“綠色通道”快速通關，為貨運業務的發展打下了良好基礎。此外，深圳機場地處我國經濟最發達、外向度最高、發展速度最快的珠三角地區，周邊地面交通網絡發達，本地及周邊區域聚焦了許多著名的跨國公司、大企業集團等高科技企，這些高科技成品及配件運輸多通過快捷、安全的航空運輸完成，這也為發展航空貨運業務提供了充足的貨源保障。

旺盛的市場需求和富有競爭力的平臺環境，使機場貨運業務增長迅速，航線網絡輻射能力進一步增強。數據顯示，“十二五”期間貨郵累計增長２４％，2015年機場貨郵吞吐量首次突破100萬噸，貨郵吞吐量在內地機場中排名穩居第４位。快遞業務量占總貨郵吞吐量比重也從2010年的３４％增加到近５０％，接近發達國家水平。

深圳機場良好的貨運平臺環境和四通八達的航線網絡使深圳機場成為了國內外快遞巨頭的必爭之地，這也直接促進了機場貨運業務的快速發展。據統計，深圳機場目前全貨機貨運航線37條，國際和地區貨運航線15條，全貨機通航國內外32個城市，包括UPS、順豐航空、圓通航空、郵政航空等在內的11家全貨機航空公司已在深圳機場運營，其中國際快遞三大巨頭UPS、FedEX、DHL已全部入駐深圳機場。隨著UPS深圳亞太轉運中心業務規模的不斷壯大，以及DHL等國際快遞企業在深圳機場空運業務量不斷增加，不僅直接推動了機場貨郵量的提升，也帶動了深圳國際航空貨運市場發展和本地經濟的增長。

為了打造更具發展競爭力的貨運發展環境，在航空貨運發展道路上尋求新的動力，深圳機場正在深化物流板塊轉型升級，打造輕資產、市場化的新型業務。下一步將抓住深圳跨境電商業務新一輪試點布局機遇，構建“保稅+直購+郵政小包”立體化物流通道，并積極拓展跨境電商O2O業務暨保稅展示交易業務，與合作伙伴共同分享跨境電商紅利，實現全方位鏈條式發展和物流價值的整體提升。

機場相關負責人表示：“十三五”期間，機場將在統籌現有物流資源與業務，形成對內協同和對外協調整體發展框架的基礎上，努力走專業化經營發展道路，打造一流的、具有競爭力的航空貨運平臺，全方位提升貨運發展質量，穩步推進實施轉型。”

未來深圳機場不僅將繼續支持ＵＰＳ、ＤＨＬ、聯邦快遞以及國內的順豐、圓通等網絡化、規模化的快遞綜合運營商發展，還重點結合國際航空樞紐建設及國家“一帶一路”戰略推進，不斷優化貨運航線網絡布局，在鞏固東南亞航線網絡優勢、增強北美航線網絡布局的同時，積極引進更多合作伙伴，努力填補歐洲、澳洲等空白市場，更好地發揮國際航空樞紐作用，有效促進區域經濟發展。