未來，京冀將有三條城際鐵路通往北京新機場。近日，廊涿城際首輪環評公告發布。該條線路是北京新機場的交通配套之一，將北京新機場與河北南部地區連接起來。除廊涿城際外，通往北京新機場的城際鐵路還包括京霸城際以及城際聯絡線S6線。記者了解到，根據計劃，這三條城鐵均將于今年年底開工，并在2019年至2020年陸續投入運行。

廊涿城際將與S6線共線5站

近日，鐵道第三勘察設計院發布了廊涿固保城際鐵路首輪環評公告。根據公告，廊涿固保城際鐵路由固安至淶水、固安至保定兩段線路組成。涉及本次環評的廊涿城際，是固安至淶水段，線路東起京冀省界處，向西經固安縣、涿州市，終止于淶水縣淶水站，長度約70公里。

當然，廊涿城際并非只有70公里長。河北省政府官網本月初發布的最新信息顯示，這條線路東起廊坊市，向西經大興區、固安縣，終至涿州市，正線長度102.79公里。

廊涿城際全線由東至西共設10個車站（含預留4個），其中與城際聯絡線S6線共線段設5個車站（含預留1個），新建線路部分工程設5個車站（含預留3個）。至于具體的設站信息，還需等可研報告批復后才能確定。

三條鐵路計劃在4年內陸續開通

記者了解到，廊涿城際將在今年年底開工，計劃在2020年投入運行。而按照市發改委、市住建委等部門此前發布的2016年重點工程計劃，城際聯絡線與京霸城際北京段均在今年年底開工，2019年竣工。

與廊涿城際共線一段的線路城際聯絡線是S6線，是北京地鐵此前規劃的連接北京新老機場的城際鐵路，它將串起多條其他城際鐵路。

據京津冀城際鐵路投資公司相關負責人介紹，城際聯絡線北起首都機場T3航站樓，南下先后經過通州、亦莊，并將在亦莊站分為兩支：一支向南接入廊涿城際最終抵達新機場，另一支則向西經黃村接規劃的京石城際。

根據規劃，城際聯絡線全長138公里中，北京段達120公里，串起順義、通州、亦莊、大興、新機場等地，將有利于疏解非首都功能和承接產業轉移。

此外，處于前期準備階段的京霸城際鐵路也將在新機場地下設站。按照最新批復，京霸城際鐵路等級為高速鐵路，起自北京樞紐李營站，向南經黃村、北京新機場、廊坊永清縣，至霸州市，全長78.24公里，線路設計速度為北京至新機場250公里/小時，新機場至霸州段350公里/小時。