目前，共有41家國(guó)內(nèi)外航空公司在黑龍江省投入運(yùn)營(yíng)，開通國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線219條，通航城市達(dá)到96個(gè)。

樞紐+門戶搭建空中走廊 打造對(duì)外開放橋頭堡

聚焦俄羅斯遠(yuǎn)東，鞏固日韓，構(gòu)建中俄蒙空中走廊。 從客運(yùn)到貨運(yùn)，黑龍江機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有序開發(fā)航空市場(chǎng)，繼續(xù)打造“門戶+樞紐”戰(zhàn)略，完善以哈爾濱為國(guó)際航空樞紐的航線網(wǎng)絡(luò)。

2月5日，春節(jié)假期前最后一班對(duì)俄電商貨運(yùn)包機(jī)哈爾濱至葉卡捷琳堡航班從哈爾濱機(jī)場(chǎng)起飛。據(jù)哈爾濱市商務(wù)局統(tǒng)計(jì)，截至春節(jié)前該貨運(yùn)包機(jī)貨值總額突破4億美元。

作為我國(guó)首條對(duì)俄航空貨運(yùn)郵路，哈爾濱至葉卡捷琳堡貨運(yùn)包機(jī)自2013年11月26日開通以來(lái)，班次實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，截至今年4月24日，該貨運(yùn)包機(jī)已運(yùn)行193班，總載貨量達(dá)4053.6噸。每周固定至少兩班，每班平均20噸左右，運(yùn)輸貨物主要為1公斤以下電商小包。貨物目的地輻射半徑涵蓋葉卡捷琳堡、新西伯利亞、哈巴羅夫斯克，最遠(yuǎn)可達(dá)莫斯科。

除了哈爾濱至葉卡捷琳堡貨運(yùn)包機(jī)外，目前哈爾濱機(jī)場(chǎng)還有哈爾濱至新西伯利亞、葉卡捷琳堡、莫斯科客貨混載航線。哈爾濱市已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)對(duì)俄跨境電商平臺(tái)數(shù)量最多、對(duì)俄出口電商包裹量最多和跨境零售出口額最大的城市。

黑龍江機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有關(guān)人員表示，結(jié)合龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略構(gòu)想，黑龍江機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將進(jìn)一步豐富對(duì)俄航線網(wǎng)絡(luò)，力爭(zhēng)至2020年實(shí)現(xiàn)哈爾濱機(jī)場(chǎng)開通至馬加丹、烏蘭烏德、阿巴坎、鄂木斯克等對(duì)俄航線;爭(zhēng)取開通更多對(duì)俄貨運(yùn)航線，使哈爾濱機(jī)場(chǎng)對(duì)俄遠(yuǎn)東及東西伯利亞地區(qū)定期航線數(shù)量、周航班量均位居國(guó)內(nèi)各機(jī)場(chǎng)前列，成為俄羅斯遠(yuǎn)東及東西伯利亞地區(qū)旅客進(jìn)入中國(guó)大陸的首選機(jī)場(chǎng)，形成以哈爾濱為中心，輻射國(guó)內(nèi)重要城市，連接俄羅斯、日本、韓國(guó)等周邊國(guó)家和歐洲、美洲主要國(guó)家的空中交通網(wǎng)絡(luò)。

未來(lái)，黑龍江省還將加強(qiáng)與航空公司合作，利用哈爾濱72小時(shí)過(guò)境免簽政策和中俄航權(quán)爭(zhēng)取開通更多的第五航權(quán)航線，將航線網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)延伸，不斷完善對(duì)俄航線網(wǎng)絡(luò);爭(zhēng)取開通哈爾濱至烏蘭巴托航線，構(gòu)建中俄蒙空中走廊;力爭(zhēng)未來(lái)開通至北美及歐洲的國(guó)際長(zhǎng)途航線，把哈爾濱機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為國(guó)際航空樞紐。