4月29日，廈航與民航空管局情報(bào)中心正式開通航空情報(bào)信息數(shù)據(jù)專線，成為國內(nèi)第一家也是唯一的與局方開通情報(bào)數(shù)據(jù)專線的單位，此舉極大方便了EFB數(shù)據(jù)、航空資料周期修訂、班機(jī)航線走向規(guī)定等信息數(shù)據(jù)的傳遞。

　　隨著民航信息化的快速發(fā)展，民航空管局情報(bào)中心從2016年起著手實(shí)施情報(bào)資料紙質(zhì)和電子產(chǎn)品的一體化計(jì)劃。廈航目前已經(jīng)推行737/757運(yùn)行一級(jí)電子飛行包、787運(yùn)行三級(jí)電子飛行包，不僅順應(yīng)廈航發(fā)展節(jié)約人工紙張成本，也積極配合適應(yīng)局方要求。但是以往航班運(yùn)行必備的各類資料信息是由情報(bào)中心刻錄光盤再快遞發(fā)送至公司，過程耗時(shí)長而且存在遺失、無法讀取數(shù)據(jù)等風(fēng)險(xiǎn)，如今通過專線鏈接實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳遞周期短、發(fā)現(xiàn)問題糾錯(cuò)快，大大提高了航空資料傳遞的效率，進(jìn)一步保障航班運(yùn)行的安全正常。

　　此次數(shù)據(jù)專線成功接駁是在局方、運(yùn)營商以及廈航運(yùn)指部、信息部的共同協(xié)商努力下短時(shí)間內(nèi)完成，再現(xiàn)“廈航速度”，獲得了局方高度贊賞。下一步廈航將與空管局情報(bào)中心深入探討，合理利用專線資源，挖掘可用信息數(shù)據(jù)為航班運(yùn)行保駕護(hù)航。