4月27日，深圳空管站會議室舉行了珠三角雷雨天氣大面積航班延誤運行保障事后分析工作會。由中南空管局組織，空管部、氣象部、管制中心、氣象中心、深圳空管站、珠海空管站、珠海進近管制中心等相關(guān)單位專家領(lǐng)導(dǎo)共25人出席。

　　會議主要對近期珠三角頻發(fā)的雷暴、大雨天氣下空管保障進行總結(jié)經(jīng)驗。以3.20-21強雷雨，啟動大面積延誤紅色預(yù)警為案例，詳細(xì)復(fù)盤航空天氣預(yù)報、機場預(yù)警和天氣實況，對預(yù)報工作和航班運行協(xié)同決策系統(tǒng)CDM運行情況進行了總結(jié)和分析;回顧了當(dāng)時管制運行和流量管理工作情況，重點介紹了天氣預(yù)判、協(xié)同決策和跟進調(diào)整方面的工作思路;就廣、深、珠三地當(dāng)時的MDRS預(yù)警及響應(yīng)情況進行了梳理，重點突出預(yù)警及協(xié)調(diào)過程，總結(jié)不足并提出了改進建議;各單位按照“航班正常監(jiān)控指標(biāo)”分別匯報了有關(guān)指標(biāo)的具體情況，分析了原因并提出了有關(guān)的意見建議。

　　中南空管局蘇紅健副局長指出，各地之間聯(lián)系要更加緊密，應(yīng)該在原有的會商系統(tǒng)之外建立一套更加高效的會商系統(tǒng)，加強配合協(xié)調(diào)，提高安全意識，不僅要密切關(guān)注本場的天氣情況和運行環(huán)境，還要留心外圍航路關(guān)鍵點的狀況。通過技術(shù)手段真情服務(wù)，盡最大努力確保航班運行正常有序，讓廣大旅客安心出行。