航空業(yè)正積極改善行李管理并取得良好成果，2015年錯運行李率降低至最低水平。據(jù)《SITA 2016年行李報告》顯示，2015年錯運行李率為每一千名旅客6.5件，同比降低了10.5%，低于2003年水平的一半，為有記錄以來的最低值。

　　SITA首席執(zhí)行官福偉德先生(Francesco Violante)表示：“2015年的行李統(tǒng)計數(shù)據(jù)十分鼓舞人心。然而在去年，錯運行李依然為整個航空業(yè)造成了23億美元的損失。盡管與2014年水平相比降低了3.75%，但很明顯，行李處理環(huán)節(jié)必須作為業(yè)內(nèi)一個重點關(guān)注的領(lǐng)域。旅客體驗至關(guān)重要，而不斷改善的行李處理不僅可降低成本，還能為旅客帶來諸多惠益。目前已有技術(shù)能夠支持不斷增加的行李追蹤要求并改善追蹤結(jié)果，而SITA也正與整個航空運輸業(yè)協(xié)同并進以便提高效率”。

　　盡管自2003年以來旅客數(shù)量直線飆升85%，但航空業(yè)在降低錯運行李率方面依然獲得改善。不斷增長的客運量對行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施、資源和行李處理系統(tǒng)造成壓力。去年，超過35億名旅客乘坐飛機出行，目前沒有任何跡象顯示客運量增長將趨緩。整個行業(yè)正調(diào)整腳步，以妥善處理旅客行李。國際航空運輸協(xié)會 (IATA)率先呼吁各大航空公司在整個旅行過程中追蹤旅客行李。國際航空運輸協(xié)會第753號決議將于 2018年6月正式實施，這意味著航空公司將在旅行的每一個環(huán)節(jié)對旅客行李進行追蹤。

　　福偉德先生補充道：“隨著各大航空公司做好準備實施國際航空運輸協(xié)會第753號決議，未來3年，行李追蹤將為航空業(yè)關(guān)注的核心�？梢暬�的改善可確保行李處理環(huán)節(jié)更可控、更完善。這也意味著，旅客可像追蹤包裹一樣追蹤行李，進而降低他們在旅行過程中的焦躁情緒，并在航班中斷和行李延誤時快速采取行動”。

　　SITA在報告中指出另一項改善是關(guān)于自助行李服務(wù)的增長。目前，約40%的航空公司和機場利用機場自助值機亭提供自助行李牌打印服務(wù)，超過四分之三的機場和航空公司預(yù)計將在2018年前實現(xiàn)該服務(wù)。在2016年，近三分之一的旅客期望能使用有人值守的或全自助的行李托運柜臺。

　　行李在旅行過程中的標記方式也獲得改善。去年，永久性行李標簽的改善賦予旅客獨立性和自主性的同時降低了等待時間�，F(xiàn)在，旅客可通過手機app在標簽上更新每次旅行的航班信息，而航空公司正在測試這些標簽。家庭打印行李牌為旅客帶來類似的惠益，且成本較低，現(xiàn)已為多家航空公司采納。

　　20多年來，SITA一直在為航空運輸業(yè)提供行李追蹤解決方案，引領(lǐng)著整個航空運輸業(yè)的發(fā)展。今天，全球200多家機場和500家航空公司都在使用SITA的行李處理解決方案。通過簡化航空公司間的通訊以及地方行李處理和調(diào)解系統(tǒng)，SITA可幫助確保行李安全抵達正確目的地。每年，SITA專屬BagMessage system(行李信息系統(tǒng))可在航空公司離港控制系統(tǒng)和自動行李系統(tǒng)間發(fā)送超過25億條信息。目前，超過2800 家機場正使用SITA的WorldTracer®系統(tǒng)，在全球范圍內(nèi)追蹤錯運行李。