本網(wǎng)訊（動力能源公司：高琨報(bào)道） 為實(shí)現(xiàn)北京新機(jī)場冷暖業(yè)務(wù)高效、節(jié)能、環(huán)保運(yùn)行，促使  “綜合管控、智能生產(chǎn)、聯(lián)合檢修、一體化管理”能源系統(tǒng)經(jīng)營管控模式的有效落地，近日，動力能源公司召開“新機(jī)場冷暖全系統(tǒng)管理及信息系統(tǒng)中機(jī)電一體化數(shù)據(jù)的應(yīng)用”專題研討行動學(xué)習(xí)，動力能源公司副總經(jīng)理汪濤參加了此次行動學(xué)習(xí)。

汪濤對行動學(xué)習(xí)取得的成果給予充分肯定，同時對成果匯報(bào)中存在的問題和不足提出要求。他指出，一是上、下游采集的數(shù)據(jù)要注重匹配，做好信息鏈溝通；二是安全方面，故障報(bào)警數(shù)據(jù)設(shè)置比較簡單，需要繼續(xù)完善和細(xì)化，以確保設(shè)備和人身安全；三是冷暖聯(lián)合運(yùn)行模式和運(yùn)行調(diào)節(jié)流程圖不夠深入，需要再進(jìn)行思索和探討。

冷暖業(yè)務(wù)行動學(xué)習(xí)分別從管理和技術(shù)兩個維度開展研究和探討。第一小組從管理角度出發(fā)，圍繞冷暖全系統(tǒng)運(yùn)行管控模式，分析對比冷暖全系統(tǒng)運(yùn)行模式與本場當(dāng)前模式的優(yōu)缺點(diǎn)，指標(biāo)管控方式的變化并商榷冷暖全系統(tǒng)模式實(shí)現(xiàn)的路徑；第二小組從技術(shù)角度，以信息系統(tǒng)中機(jī)電一體化數(shù)據(jù)的應(yīng)用為主題，完善反應(yīng)設(shè)備的直觀運(yùn)行狀態(tài)的Ⅰ類數(shù)據(jù)，并解決根據(jù)Ⅰ類數(shù)據(jù)計(jì)算、累積、統(tǒng)計(jì)形成的，為安全、經(jīng)營、服務(wù)等提供決策的Ⅱ類數(shù)據(jù)，并且討論大數(shù)據(jù)管理下的冷暖業(yè)務(wù)聯(lián)合運(yùn)行模式并預(yù)判可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，提出相應(yīng)的措施。

在行動學(xué)習(xí)過程中，兩個小組成員針對學(xué)習(xí)任務(wù)持續(xù)深化討論，有效運(yùn)用“頭腦風(fēng)暴法”、“團(tuán)隊(duì)列名法”、“重要-緊迫性矩陣”和“魚骨圖”等行動學(xué)習(xí)的方法，將本場冷暖業(yè)務(wù)運(yùn)行模式經(jīng)驗(yàn)和新機(jī)場設(shè)計(jì)思路結(jié)合起來，從生產(chǎn)運(yùn)行、經(jīng)營管理、安全服務(wù)、節(jié)能高效等方面對冷暖專業(yè)積極探討，深入思索，碰撞出靈感的火花，在思考、跟進(jìn)與碰撞中，不斷形成最優(yōu)的解決方案。行動學(xué)習(xí)階段結(jié)束后，兩個小組展示了行動學(xué)習(xí)的成果：分析冷暖全系統(tǒng)模式實(shí)現(xiàn)路徑，繪制了Ⅰ類和Ⅱ類數(shù)據(jù)邏輯關(guān)系圖，梳理了EER制冷全系統(tǒng)圖，初步形成大數(shù)據(jù)管理下，新機(jī)場冷暖業(yè)務(wù)全系統(tǒng)運(yùn)行模式調(diào)節(jié)方案等。