首架波音B787-10夢想飛機(jī)的大部件組裝正在進(jìn)行中，實現(xiàn)了超高效787家族中最新成員研發(fā)的新里程碑。3月14日，波音供應(yīng)商川崎重工開始將環(huán)形框架安裝到中前機(jī)身中，此舉領(lǐng)先計劃2周。

　　波音民用飛機(jī)集團(tuán)787飛機(jī)發(fā)展副總裁肯·桑格（Ken Sanger）表示：“提前開始大部件組裝充分顯示了整個波音和全球合作伙伴團(tuán)隊的承諾、紀(jì)律與表現(xiàn)。我們正采取所有正確的步驟，以確保將波音787-10順利引入生產(chǎn)系統(tǒng)。”

　　作為2014年入役的波音787-9的直接加長型，波音設(shè)計787-10的目的是兼具超高效率和最大通用性。在設(shè)計和制造方面，波音787-9和波音787-10有95%是完全相同的，這樣可以降低整個生產(chǎn)系統(tǒng)的復(fù)雜性、成本和風(fēng)險，同時向客戶提供運營方面的收益。

B787-10將在位于北查爾斯頓的波音南卡工廠進(jìn)行總裝，于2018年開始交付

　　波音787-10將在位于北查爾斯頓的波音南卡工廠進(jìn)行總裝，并將在2018年開始交付，屆時將創(chuàng)造新的效率標(biāo)準(zhǔn)。憑借可覆蓋全球90%雙通道飛機(jī)航線的充分航程能力，波音787-10相對于其將替換的機(jī)型可降低25%的油耗和排放，而且效率比競爭對手在未來提供的任何機(jī)型至少高10%。

　　迄今，波音787-10已經(jīng)贏得來自全球9家領(lǐng)先客戶的153架訂單，占到了787訂單總量的13%。