《咱們中國(guó)軍工的那些年》節(jié)選之五

橫空出世的“飛豹”

1999年

國(guó)防現(xiàn)代化首先是軍事思想的現(xiàn)代化。中國(guó)的軍事理論該大幅度地革新與轉(zhuǎn)型了。中國(guó)軍工裝備的發(fā)展在新的戰(zhàn)爭(zhēng)理論指導(dǎo)下應(yīng)做出相應(yīng)的調(diào)整。

飛機(jī)的發(fā)展從來(lái)不是一個(gè)單純的技術(shù)問(wèn)題。中航工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院建立了一個(gè)新戰(zhàn)法研究室。乍一看好像這不是工業(yè)部門(mén)的事，但實(shí)際上，這正是我國(guó)軍事工業(yè)走向成熟的一個(gè)表征�？傊�，一個(gè)新的軍事時(shí)代來(lái)臨了。

90年代初的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)，美國(guó)出動(dòng)隱身戰(zhàn)機(jī)F-117多達(dá)1200多次，但未曾損失一架飛機(jī)，這種造型奇特、行蹤詭秘的飛行器，使中國(guó)人看到了以隱身技術(shù)、超機(jī)動(dòng)性和超聲速巡航為核心的隱身戰(zhàn)機(jī)，在高技術(shù)條件下戰(zhàn)爭(zhēng)的潛力。在對(duì)南聯(lián)盟的戰(zhàn)爭(zhēng)中，隱身戰(zhàn)機(jī)繼海灣戰(zhàn)爭(zhēng)后再一次參戰(zhàn)。但在3月28日，價(jià)值高達(dá)4500萬(wàn)美元的F-117飛機(jī)被擊落，至今美國(guó)也不清楚該機(jī)是被何種武器、采用什么方法擊落的。同時(shí)也可見(jiàn)，世界上不會(huì)有任何一種不被破解的武器，隱身戰(zhàn)機(jī)也并不神秘。

1999年，是建國(guó)50周年，國(guó)家按慣例舉行國(guó)慶閱兵，這一次被稱為“世紀(jì)大閱兵”。航空工業(yè)有一大批飛機(jī)將參加閱兵式。當(dāng)年的夏天，中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)新聞辦組織了新華社、《科技日?qǐng)?bào)》《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》《北京青年報(bào)》等一批記者，來(lái)到西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所和中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院，圍繞參閱飛機(jī)的有關(guān)情況，做了多種形式的采訪。9月26日，《科技日?qǐng)?bào)》以《中國(guó)“飛豹”橫空出世》為題，在頭版頭條發(fā)表了記者仇方迎所寫(xiě)的“飛豹”殲擊轟炸機(jī)有關(guān)研發(fā)情況，全國(guó)有上百家媒體所轉(zhuǎn)載，有力地振奮了國(guó)人精神，在國(guó)外也引起很大反響。

70年代的越南戰(zhàn)爭(zhēng)，美國(guó)想盡辦法要阻斷越軍的后方供應(yīng)線，但始終沒(méi)有炸斷蜚聲世界的“胡志明小道”，于是一種既有較大載彈量，又有相當(dāng)空戰(zhàn)能力的殲擊轟炸機(jī)成為美軍的迫切需求，這樣美國(guó)拿出了F-15。而蘇聯(lián)在此前則搞出了世界上第一種殲擊轟炸機(jī)——蘇-24。到80年代初，美蘇都有近千架遠(yuǎn)程轟炸機(jī)。1974年的中越西沙之戰(zhàn)，暴露了我空軍沒(méi)有殲擊轟炸機(jī)的短板。從1977年開(kāi)始，中國(guó)走出研制第一代超聲速殲擊轟炸機(jī)的步伐。而1988 年的南沙之戰(zhàn)，進(jìn)一步暴露了我海軍航空兵“腿短”的致命問(wèn)題。加快“飛豹”的研發(fā)，成為航空工業(yè)的一個(gè)必然選擇。

“飛豹”經(jīng)歷了“三上三下”，曲曲折折。從1977年立項(xiàng)，到1996年定型，歷時(shí)18年，僅行業(yè)機(jī)關(guān)與軍隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)參加的現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)就達(dá)9次。1988年的8月14日，“飛豹”終于實(shí)現(xiàn)了首飛。首飛試飛員黃炳新當(dāng)年是試飛團(tuán)長(zhǎng)(后任中國(guó)試飛研究院副院長(zhǎng))，首飛前，他寫(xiě)下了遺書(shū)。據(jù)當(dāng)年組織研制的馬承麟回憶，“‘飛豹’首飛著陸時(shí)前輪擺振，擺得座艙儀表都看不清字，好似要散架了一樣，還掉了好幾塊表，飛機(jī)僅差20米即沖出跑道”。后期試飛中，甚至經(jīng)歷了試驗(yàn)機(jī)在空中飛掉方向舵，居然在黃炳新駕駛下安全返回這樣世界航空史上的奇跡。后來(lái)，黃炳新成為空軍“試飛英雄”、首批功勛試飛員，并被授予“一級(jí)英模”稱號(hào)。

“飛豹”是中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)成立后第一種向世人披露的新型軍機(jī)。這個(gè)飛機(jī)18年的研制中幾次面臨干不下去的情況。“三起三落”，“七次風(fēng)波”，“兩次減重”。經(jīng)過(guò)西安飛機(jī)設(shè)計(jì)所和西飛公司等的長(zhǎng)期努力，終于拿到了一款適應(yīng)海軍航空兵需要的，航程遠(yuǎn)、載彈量大，具有強(qiáng)大空中遮斷與突破能力的先進(jìn)飛機(jī)。

18 年的含辛茹苦。美國(guó)搞F-15，投入了72億美元，而我們“飛豹”的研制，花了10億元人民幣。為了中國(guó)的“飛豹”，兩代人的青春與努力，才有了人民海軍殲擊轟炸機(jī)、水面艦艇、潛水艇“三位一體”的聯(lián)合作戰(zhàn)模式。

這一年當(dāng)選為中國(guó)工程院院士的“飛豹”總設(shè)計(jì)師陳一堅(jiān)，一首詞抒發(fā)了心中的情懷：

千里南疆霧茫茫，故國(guó)土，自難忘。

狂濤駭浪，幾處設(shè)國(guó)防。