中國民用航空網(wǎng)訊：2月4日凌晨，廣州白云國際機(jī)場東內(nèi)跑道新修建的3條穿越道(P1-P2、P5-P6、P7-P8)正式啟用。

從3條到6條，地面運(yùn)行效率大大提升。白云機(jī)場東側(cè)有兩條平行跑道，東外跑道用于落地，東內(nèi)跑道用于起飛。飛機(jī)從東外跑道落地脫離后需要穿越東內(nèi)跑道方可到達(dá)停機(jī)坪。別看只是增加了幾條穿越道，但這一改變對于塔臺(tái)管制室來說是一個(gè)大的挑戰(zhàn)，這意味著全新的運(yùn)行模式調(diào)整。此次穿越道修建歷時(shí)半年，為保證啟用后航班運(yùn)行安全有序，白云塔臺(tái)提前一個(gè)月開始組織人員培訓(xùn)，包括理論學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)考核、模擬機(jī)訓(xùn)練。塔臺(tái)綜合業(yè)務(wù)室對地面滑行路線、工作流程和新運(yùn)行模式中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)以及運(yùn)行中改變較大的重點(diǎn)進(jìn)行了梳理。

新運(yùn)行模式實(shí)施以來，白云塔臺(tái)運(yùn)行平穩(wěn)。在春運(yùn)早高峰和晚高峰時(shí)段，管制員發(fā)揮自身業(yè)務(wù)優(yōu)勢，保障航班安全和正點(diǎn)，受到友鄰單位的一致好評。