可以說(shuō)，國(guó)航在2015年的一多半新開(kāi)航線都是圍繞“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略來(lái)進(jìn)行布局的。多條國(guó)際新航線的開(kāi)通，不僅填補(bǔ)了市場(chǎng)空白，更彰顯了國(guó)航堅(jiān)定不移地執(zhí)行“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的態(tài)度和對(duì)全球發(fā)展大局的深刻把握。

只有始終把國(guó)家戰(zhàn)略擺在第一位的企業(yè)，才能緊緊跟上國(guó)家發(fā)展的腳步，才能在執(zhí)行國(guó)家戰(zhàn)略中牢牢抓住機(jī)遇。國(guó)航2002年重組，2004年上市，經(jīng)過(guò)十年的快速發(fā)展，國(guó)航經(jīng)營(yíng)的客運(yùn)航線已達(dá)到353條(國(guó)際及地區(qū)航線111條、國(guó)內(nèi)航線242條)，通航國(guó)家(地區(qū))38個(gè)、城市171個(gè)(國(guó)際及地區(qū)65個(gè)，國(guó)內(nèi)106個(gè))，每周為旅客提供超過(guò)7700個(gè)航班、147萬(wàn)多個(gè)座位，并通過(guò)星空聯(lián)盟形成了以北京為核心樞紐的全球航線網(wǎng)絡(luò)，是中國(guó)民航國(guó)際航線比重最高的客運(yùn)航空公司，是中歐、中美間最大的承運(yùn)人，也是中國(guó)贏利能力最強(qiáng)的航空公司。“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的推行，給國(guó)航的航空“版圖”擴(kuò)張帶來(lái)了新的機(jī)遇和可能，讓國(guó)航在國(guó)際化布局時(shí)有著更大的勇氣去實(shí)施創(chuàng)新之舉;而國(guó)航作為中國(guó)唯一的載國(guó)旗航空公司，也一直在堅(jiān)定不移地堅(jiān)決執(zhí)行國(guó)家戰(zhàn)略、履行社會(huì)責(zé)任，為“一帶一路”、央企“走出去”等國(guó)家戰(zhàn)略搭建了更加便捷的空中橋梁。