(圓通首航的波音737-300貨機)

圓通在獲得投資資金后，瘋狂購買了15架飛機，讓順豐情何以堪?這也是目前業(yè)界討論最為激烈的話題，隨著圓通與順豐的飛機數(shù)量差距的縮小，如其在速度、服務(wù)、口碑上再苦下功夫，那么趕超順豐也不無可能。

不過，作為快遞行業(yè)現(xiàn)在的老大哥順豐，肯定不會坐以待斃的，據(jù)報道稱，順豐快遞計劃將在湖北鄂州建一個專門用于順豐高端快遞的全貨運機場，將打造成 為順豐的全國核心樞紐， 1.5小時飛行能覆蓋經(jīng)濟人口占全國90%的地區(qū)。該機場將是全球第四、亞洲第一的貨運空港集散中心。

圓通也好，順豐也罷，包括國營的EMS,盡管已大力發(fā)展航空快遞，但世界最大的快遞公司有600架飛機，國內(nèi)的快遞公司還差很遠，還有很長的路要走。（來源：鳳凰新聞網(wǎng)）