12月的青島，尤其是清晨5點(diǎn)鐘，格外冷。早上5點(diǎn)20分，李德華準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在乘車地點(diǎn)，乘坐機(jī)組車前往機(jī)場(chǎng)。航前準(zhǔn)備后，他拉起飛行箱帶領(lǐng)機(jī)組開始進(jìn)場(chǎng)——這條路線他幾乎每天都要走，如今已經(jīng)走過18個(gè)年頭。

　　李德華是山東航空公司飛行部在青島飛行二大隊(duì)的一名機(jī)長(zhǎng)，今年54歲的他已經(jīng)飛了30多年，累計(jì)飛行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)21000多小時(shí)。他有著過硬的飛行技術(shù)以及豐富的飛行教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，但不管與誰交流，這位元老級(jí)別的機(jī)長(zhǎng)的臉上總是掛著笑容。

　　16歲接觸飛行　航校任教15年

　　“從16歲開始第一次接觸飛行，這一路飛下來，現(xiàn)在回過頭去看一看，真的很不容易。”今年54歲的李德華回顧自己的飛行之路，感慨萬千。1978年,家在濟(jì)南商河的16歲少年李德華做出了一個(gè)改變他一生命運(yùn)的決定，他來到濟(jì)南滑翔學(xué)校學(xué)習(xí)飛行。“當(dāng)時(shí)也不知道為什么,就是心里萌生了這個(gè)念頭，這大概就是那個(gè)年代的‘任性’吧。”幽默的李德華半開玩笑地說。

　　雖然只學(xué)習(xí)了兩個(gè)多月的解放5型無動(dòng)力滑翔機(jī)，但李德華知道自己的這個(gè)決定是對(duì)的,他喜歡飛行的感覺。1979年李德華正式入伍參軍，他來到了位于河北保定的空軍第二預(yù)備學(xué)校。學(xué)習(xí)一年后，他進(jìn)入位于河北涿州的空軍六航校，開始接觸真正意義上的飛機(jī)。“在六航校我開始接觸初教6型戰(zhàn)機(jī)，飛了一年后開始飛殲教五戰(zhàn)機(jī)。”李德華說。1982年，李德華從空軍六航校畢業(yè)后，出于對(duì)飛行的熱愛，他選擇留在六航校任教,在教員的崗位上一干就是15年。

　　1997年是李德華飛行生涯的又一次轉(zhuǎn)折點(diǎn)。那一年他決定離開任教15年的空軍六航校,離開工作生活十幾年的部隊(duì),進(jìn)入民航,接受新的挑戰(zhàn)。經(jīng)過再三考慮,他來到當(dāng)時(shí)剛剛成立不久的山東航空。“說實(shí)話,當(dāng)年決定來山航的時(shí)候還有些糾結(jié),我還提前到山航看了看�；丶液笪覜Q定留在山航,因?yàn)槲铱吹搅松胶降那熬?這是一家有朝氣、能踏實(shí)工作的航空公司,是值得我扎根的家鄉(xiāng)企業(yè)。”李德華說。

　　來到山航后,李德華直言民航與空軍有著天壤之別。“空軍注重的是飛行技巧,最大程度地發(fā)揮戰(zhàn)機(jī)的性能;而民航更多的是一種程序飛行,哪個(gè)階段就要做哪個(gè)階段的事,不能有半點(diǎn)馬虎。”李德華說。

　　李德華可以說是山航飛行員里元老級(jí)別的，1997年進(jìn)入山航的他在之后的十幾年間陸續(xù)飛了多種機(jī)型。剛開始接觸的薩博(SAAB)飛機(jī)，他僅用了兩年的時(shí)間就放飛了教員資質(zhì)；后來他又改裝飛了CRJ-200、CRJ-700型飛機(jī)。直到2010年,因?yàn)樯胶綑C(jī)隊(duì)統(tǒng)一波音737機(jī)型的發(fā)展思路,李德華又接到了改裝飛行波音737型飛機(jī)的任務(wù)。沒想到，這一次的改裝卻給他出了一道難題。

　　改裝波音737　英語成難題

　　李德華說,改裝波音737飛機(jī)需要理論、技術(shù)、英語全部過關(guān)才行。理論、技術(shù)對(duì)于有著幾十年飛行經(jīng)驗(yàn)的他來說,自然不是問題,但英語這門學(xué)科,卻成了這位16歲開始接觸飛行、18歲參軍入伍的資深機(jī)長(zhǎng)面前的一道大山。

　　當(dāng)時(shí)已經(jīng)年近五十的李德華，面對(duì)面板上密密麻麻的英語縮寫,感到茫然無措。“我18歲就當(dāng)兵了,哪里看得懂那些英語?”李德華說,他記得當(dāng)時(shí)考試內(nèi)容50%是英譯漢,50%是漢譯英,英譯漢還相對(duì)簡(jiǎn)單一些,而漢譯英對(duì)于他來說就顯得非常難了。因?yàn)槔畹氯A已經(jīng)是教員機(jī)長(zhǎng),當(dāng)時(shí)對(duì)教員有規(guī)定,改裝時(shí)限為三個(gè)月,如果到時(shí)間后還沒有完成,就要延長(zhǎng)到六個(gè)月，再?zèng)]有完成的話就是一年期限。三次都沒有通過,就要從教員直接降為副駕駛。李德華深知,想要繼續(xù)在左座飛行就必須下狠功夫,英語基礎(chǔ)差那就靠硬背。

　　那段時(shí)間,每當(dāng)結(jié)束飛行后，李德華總是在家學(xué)習(xí)英語，一遍記不住就兩遍，直到熟記為止。因?yàn)槟挲g的問題,李德華對(duì)于英語的記憶力不算好，第二天還要復(fù)習(xí)頭一天背過的單詞。“當(dāng)時(shí)跟身邊的一群年輕人一樣學(xué)習(xí)，感覺自己也變得年輕了。”李德華調(diào)侃當(dāng)時(shí)的“苦中作樂”,笑了起來。

　　好教員靠觀察　時(shí)刻繃緊安全弦

　　因?yàn)橛兄�部�?duì)十幾年的教員經(jīng)歷,李德華放飛波音737教員后,在教學(xué)上也是兢兢業(yè)業(yè)。對(duì)于教學(xué)他有著自己的一套方法。“現(xiàn)在的學(xué)員都很年輕,有時(shí)候難免有些浮躁,也缺少壓力。”李德華經(jīng)常告訴他的學(xué)員,現(xiàn)在大家是在同一起跑線,可幾年后就會(huì)有人成為機(jī)長(zhǎng)、有人成為教員、有人還會(huì)停留在副駕駛的位置上。

　　李德華記得,之前有一名學(xué)員,馬上就要到放飛機(jī)長(zhǎng)的階段了，可他每次飛行總是或多或少存在接地重的問題。“按說接地重應(yīng)該是技術(shù)上的問題,可那名學(xué)員很明顯不存在技術(shù)上的問題。”李德華說。有一次，李德華帶著那名學(xué)員一同飛行，李德華反復(fù)詢問他各個(gè)環(huán)節(jié)究竟是哪里不適應(yīng),可問到頭也沒有覺得哪里有問題。

　　“他其實(shí)是以前有一次接地重后,總在心里想著這個(gè)事情，信心不足造成的。”李德華知道了原因后,開始給學(xué)員做示范，邊講邊做，那名學(xué)員看完后決定自己試一遍。“當(dāng)時(shí)看他的眼神里有自信，果然他完成了一次漂亮的落地。事后我問他當(dāng)時(shí)心里在想什么，他告訴我當(dāng)時(shí)心里什么都沒想，只是想著規(guī)范地完成操作。”李德華說。

　　雖然李德華很愛笑，平日里跟別人交流也總是充滿歡樂,可在教學(xué)過程中,有學(xué)員因?yàn)閼B(tài)度問題達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，他還是會(huì)沉下臉教訓(xùn)對(duì)方，甚至?xí)�發(fā)火。“我對(duì)學(xué)員的要求還是比較嚴(yán)的，因?yàn)橛兄�十幾年的部�?duì)生活經(jīng)歷，我更清楚民航飛行員對(duì)于安全責(zé)任重大�，F(xiàn)在很多年輕人對(duì)安全的認(rèn)識(shí)不夠深，只有平時(shí)對(duì)學(xué)員嚴(yán)格要求，才能夠讓他們?cè)谌蘸蟮娘w行生涯里時(shí)刻繃緊安全這個(gè)弦。”

　　家有賢內(nèi)助　盼養(yǎng)好身板到退休

　　既然從事了飛行員這個(gè)職業(yè),就意味著李德華投注在家庭上的精力很有限。“這不,我的車馬上就要年審了，就這點(diǎn)事還得靠家里人去辦。”李德華說。雖然早就把家安在了青島，但李德華經(jīng)常要飛到外地“駐外”，平均在外面飛上三四天才回青島待一天。

　　李德華很感謝自己的妻子,當(dāng)年妻子辭去工作跟著他來到了青島，照顧他的生活起居,家里大大小小的事全都是妻子一個(gè)人扛著。他記得剛到青島裝修房子,他就去煙臺(tái)駐外了，大到墻體材料小到螺絲全都是妻子一個(gè)人決定。當(dāng)他回來時(shí)，妻子已經(jīng)把所有裝修用的材料買齊了。“看到她一個(gè)女人把家置辦得井井有條,我心里既感動(dòng)又有些愧疚。”李德華說。

　　盡管已經(jīng)54歲,李德華一點(diǎn)都不覺得自己老了。“我感覺自己還跟年輕時(shí)一樣。身邊也大多是二三十歲的年輕人,跟他們?cè)谝黄?我覺得自己越來越年輕了。”平時(shí)有時(shí)間的話,他除了幫家里分擔(dān)些家務(wù)外,經(jīng)常會(huì)去鍛煉身體。乒乓球跟游泳是他最擅長(zhǎng)的體育項(xiàng)目,李德華說,他希望自己能夠保護(hù)好身體,再飛上幾年,一直飛到60歲退休,給自己的職業(yè)生涯畫上圓滿的句點(diǎn)。“飛行是我一生的驕傲。”