時間：2015-12-30 13:11來源：中國航空網(wǎng) 作者：航空
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韓亞航空12月27日表示，為使經(jīng)營正�；髽I(yè)將很快開始全方位結(jié)構(gòu)調(diào)整，包括減少人力和項目和縮減組織規(guī)模等。 據(jù)報道，韓亞航空計劃通過實施自愿離職和休假停職制度縮減人力，并計劃將分別設(shè)有機(jī)場分店長和旅客分店長的36個分店裁并，縮減分店長職位。韓亞航空在2003年非典型性肺炎（SARS）流行時以及因高油價等導(dǎo)致業(yè)績惡化的2008年和2013年也曾實施過自愿離職制度。 韓亞航空還計劃通過將部分服務(wù)業(yè)務(wù)委托給外部運營的方式來縮減規(guī)模。其中，最有可能實行外包方案的有預(yù)訂發(fā)行部門和國內(nèi)航空服務(wù)。此外，韓亞航空還將取消收益較低的航線，從明年春開始停運上座率較低的前往俄羅斯符拉迪沃斯托克、印尼巴厘島和緬甸仰光的航線。公司還將削減高管工資和交還業(yè)務(wù)用車輛等，以節(jié)省費用。 韓亞航空相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年9月，公司經(jīng)營正�；貏e工作小組制定了自救方案，公司高層對此進(jìn)行了具體商討，計劃于12月30日發(fā)布最終緊急經(jīng)營方案。 今年第三季度，韓亞航空公司的營業(yè)利潤為312億韓元，比去年同期的494億韓元減少了36.8%。此外，第三季度銷售額為1.3338萬億韓元，比去年同期的1.4524萬億韓元也減少了8.2%。 韓國此前曾遭受中東呼吸綜合征（MERS）的影響，韓亞航空遭受了比大韓航空更大的沖擊。韓亞公司的飛行員工還進(jìn)行示威，加大了公司面臨的困難。推出低廉價格來提高中短程航線占有率的Jin Air等廉價航空公司也遭遇了巨大的挑戰(zhàn)。 面對困境，韓亞航空積極拓展中國業(yè)務(wù)。28日，韓亞航空與阿里旅行宣布雙方在中國市場開展全面戰(zhàn)略合作，在阿里旅行平臺開設(shè)韓亞航空官方旗艦店，開放全艙位、全航段機(jī)票的在線銷售，為中國消費者提供更實惠的國際機(jī)票、更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和更完善的服務(wù)。 |
