去年11月，空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立，核心理事有國航、新華社、中興、銀聯(lián)、銀河證券、新浪、京東、優(yōu)土等11家。目前，國航已經(jīng)可以用空中WiFi瀏覽京東空中商城、優(yōu)酷土豆空中影院、微博空中版、證券空中營業(yè)廳等網(wǎng)站。而在飛天聯(lián)合看來，“空中電商”的商業(yè)模式是最有可能做起來的。未來，航空公司還可以利用旅客個人實名出行信息、偏好行為數(shù)據(jù)等大數(shù)據(jù)，定期推送廣告內(nèi)容，實現(xiàn)精準(zhǔn)營銷，然后將互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作從空中拓展到地面。

積極“試水”空中WiFi的東航似乎也想走電商化的道路，東航機上WiFi項目負(fù)責(zé)人張弛在接受媒體采訪時表示，“表面看，機上WiFi是給每位旅客提供接近地面3G網(wǎng)絡(luò)速度的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，但深層理解，其實是使空中時間不再成為孤島狀態(tài)，所有服務(wù)支撐系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)都能實時聯(lián)系。

目前，東航飛機每天乘坐人次達(dá)30萬，其中相當(dāng)一部分都是高凈值客戶群體。因此，機上WiFi給了航空公司一個自有產(chǎn)品營銷及整合出行產(chǎn)品鏈的機會，而過去這些都是由一些在線旅游服務(wù)商提供。今后，通過機上WiFi，東航可將機票、酒店等各種旅游產(chǎn)品都放在平臺上，提供只有在飛機上才能訂得到的最低價，整合吃、住、行、游、購整條產(chǎn)業(yè)鏈。