11月27日—12月1日，大霧不斷地侵襲烏魯木齊國際機(jī)場，時(shí)好時(shí)壞的天氣打亂了人們的行程，南航新疆貨運(yùn)提前準(zhǔn)備、積極應(yīng)對(duì)，啟動(dòng)航班大面積延誤預(yù)警方案，使得機(jī)坪運(yùn)行保障工作開展的井然有序。

　　每架航班都是按照提前安排好的航班時(shí)刻順序進(jìn)行起飛和降落的，而大霧天氣卻打破了這一順序，航班大面積的延誤過后就會(huì)迎來航班大面積的起降。南航新疆貨運(yùn)的工作人員按照之前的部署，全力奮戰(zhàn)、相互配合較好地完成了此次保障工作。“通宵”是這幾天經(jīng)常見到的事情，不論是凌晨1點(diǎn)、3點(diǎn)還是5點(diǎn)，都可以在機(jī)下見到他們一件件搬運(yùn)著幾十公斤重的貨物，不論是休息還是剛剛下夜班，他們都要保持手機(jī)暢通，因?yàn)榇藭r(shí)的他們是備份人員隨時(shí)可能因?yàn)楹桨喔叻宥�再去加班。在大霧天氣下經(jīng)常遇到一個(gè)航班經(jīng)歷預(yù)計(jì)起飛、延誤、再延誤、取消、再起飛。而對(duì)于貨運(yùn)工作人員來說，他們需要將該航班貨物、郵件和行李裝上飛機(jī)，再卸機(jī)、再裝機(jī)的過程。即便是等待的過程也需要幫助改變航班計(jì)劃的旅客挑找行李，有時(shí)甚至需要將整個(gè)航班的行李卸下再裝機(jī)，幾天的時(shí)間他們幫助旅客挑找了上千件行李，但是，裝卸人員沒有絲毫的怨言，他們以自己的行動(dòng)默默的保障著航空貨運(yùn)。11月30日凌晨4點(diǎn)47分，已連續(xù)帶領(lǐng)組員工作十幾個(gè)小時(shí)，保障26架次航班起降的裝卸班組長吳鴻盛再次帶領(lǐng)組員前往即將保障的航班下等待，還不忘鼓勵(lì)組員“每年都會(huì)有這么幾天大霧，大家加把勁堅(jiān)持堅(jiān)持”這一天他們已經(jīng)裝卸貨物10余噸了。

　　應(yīng)對(duì)惡劣的天氣，南航新疆貨運(yùn)并沒有出現(xiàn)任何混亂的情況，事前提前根據(jù)天氣情況合理安排人員，積極應(yīng)對(duì)。貨運(yùn)部調(diào)度人員及時(shí)將航班變動(dòng)信息傳遞到貨運(yùn)部各個(gè)崗位，針對(duì)實(shí)時(shí)變動(dòng)的航班動(dòng)態(tài)，合理安排裝卸人員加班、加點(diǎn)，啟動(dòng)航班大面積延誤預(yù)警方案，根據(jù)天氣以及最新的航班動(dòng)態(tài)、堅(jiān)守在工作崗位，保證現(xiàn)場運(yùn)行工作有條不紊的進(jìn)行。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，11月27日—12月1日，南航新疆貨運(yùn)共保障進(jìn)出港貨物966.5噸，行李56564件，以自己的行動(dòng)保證惡劣天氣條件下的貨物、郵件、行李的正常運(yùn)輸。