國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)際航協(xié)”）10月份針對(duì)航空公司首席財(cái)務(wù)官（CFO）和航空貨運(yùn)負(fù)責(zé)人進(jìn)行的季度調(diào)查結(jié)果顯示，今年第三季度航空客運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)，航空貨運(yùn)量與去年同期持平，航空公司盈利預(yù)期從高點(diǎn)回落，今年第三季度全球航空客運(yùn)和貨運(yùn)收益與去年同期相比有所下降。

　　與去年同期相比，2015年第三季度航空客運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)。調(diào)查結(jié)果顯示，航空客運(yùn)需求同比增長(zhǎng)6-7%，高于第二季度的增長(zhǎng)率。盡管客運(yùn)增長(zhǎng)前景樂(lè)觀，但預(yù)計(jì)在未來(lái)12個(gè)月，航空客運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)的受訪(fǎng)者比例已有所下降。4月份的調(diào)查報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)在未來(lái)12個(gè)月客運(yùn)量仍將保持增長(zhǎng)的受訪(fǎng)者比例為79%，但10月的調(diào)查結(jié)果則顯示，預(yù)計(jì)在未來(lái)12個(gè)月客運(yùn)量仍將保持增長(zhǎng)的受訪(fǎng)者比例已降至63%。

　　受訪(fǎng)者表示，過(guò)去3個(gè)月以來(lái)，航空貨運(yùn)量與去年同期持平。貨運(yùn)前景樂(lè)觀，50% 的受訪(fǎng)者預(yù)計(jì)，未來(lái)12個(gè)月，貨運(yùn)需求仍將保持增長(zhǎng)。最近數(shù)月，世界貿(mào)易出現(xiàn)緩慢增長(zhǎng)，亞洲新興市場(chǎng)貿(mào)易量遭遇大幅下滑，某些新興市場(chǎng)停滯不前導(dǎo)致商業(yè)信心無(wú)任何改觀。

　　航空客運(yùn)量和貨運(yùn)量增長(zhǎng)前景樂(lè)觀，但并未達(dá)到年初預(yù)計(jì)的增長(zhǎng)水平，反映出全球商業(yè)環(huán)境和新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的低迷。

　　10月份的調(diào)查結(jié)果顯示，投入成本與去年同期相比出現(xiàn)下滑，今年第三季度的投入成本因原油價(jià)格回落而降低。第三季度原油平均價(jià)格為52美元/桶，與2014年中期最高水平相比下滑了約55%。原油價(jià)格受多種因素影響而走低，其中包括美國(guó)不斷增長(zhǎng)的燃油供應(yīng)和美元走強(qiáng)。受訪(fǎng)者預(yù)計(jì)，在未來(lái)一年該趨勢(shì)仍將繼續(xù)，投入成本會(huì)進(jìn)一步下降。在上一次調(diào)查中，受訪(fǎng)者將成本削減措施列為當(dāng)前/未來(lái)成本預(yù)期下滑的原因，但燃油價(jià)格的走低使得未來(lái)成本預(yù)期進(jìn)一步下降，航空客運(yùn)和貨運(yùn)收益在近期和未來(lái)將出現(xiàn)持續(xù)疲軟態(tài)勢(shì)。