圖：Ameco機(jī)務(wù)人放行飛機(jī)　攝影：單春新

　　芬航在歐洲是空中客車A350飛機(jī)投入商業(yè)運(yùn)營的啟動用戶，此次開通赫爾辛基至上海航線也是芬航使用該機(jī)型執(zhí)飛的第一條洲際航線，Ameco首次為其在上海提供每天一班的航線維護(hù)與放行服務(wù)，由此，Ameco再添航線維護(hù)新能力，維護(hù)機(jī)型已覆蓋波音和空客在役的全部機(jī)型。

　　圖：Ameco北京基地國際航線維修總經(jīng)理姜松向芬航客戶獻(xiàn)上鮮花　攝影：單春新

 　　芬航是Ameco的老朋友了，1997年雙方首次合作，Ameco在北京為其提供空中客車A330飛機(jī)的航線維護(hù)服務(wù)，隨著芬航在中國不斷開通新的航線，基于雙方良好的合作，2006年、2009年和2012年，Ameco分別在廣州、上海和重慶承接芬航空客A330飛機(jī)的航線維護(hù)與放行工作，實(shí)現(xiàn)以北京為基地，不斷向其開航城市延伸，為芬航提供網(wǎng)絡(luò)化航線維護(hù)的模式，芬航也是Ameco首家網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)的國際三方客戶。

　　為了順利承接芬航A350飛機(jī)航線放行工作，Ameco北京基地和上海分公司緊密合作，從今年3月份開始了充分的準(zhǔn)備工作，在人員資格方面，兩地共選派6名業(yè)務(wù)骨干在法國圖盧茲接受機(jī)型培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束后，Ameco北京基地為上海分公司放行人員進(jìn)行了英語培訓(xùn)以及人員資格培訓(xùn)及授權(quán)，使人員滿足芬航放行工作的需要。在工具設(shè)備方面，Ameco北京基地從去年便開始準(zhǔn)備工具清單，向空客購買了航線工作需要的19項(xiàng)工具。在維修能力申請方面，Ameco于今年8月份向EASA提交維修能力申請，10月份，經(jīng)過EASA的審核，獲得了A350飛機(jī)航線維修能力的批準(zhǔn)，使Ameco的EASA執(zhí)照延伸至上海。此外，Ameco北京基地和上海分公司還就客戶程序、航線工作流程、當(dāng)?shù)貦C(jī)場及航站的溝通等方面進(jìn)行了準(zhǔn)備。

　　圖：Ameco北京基地航線市場銷售部長孫偉向機(jī)長獻(xiàn)上鮮花　攝影：單春新

 　　芬航A350飛機(jī)的放行工作由Ameco上海分公司執(zhí)行，為此，Ameco上海分公司成立了專項(xiàng)保障小組，制定了詳細(xì)的行動計(jì)劃，包括人員能力培養(yǎng)、制定工作方案、工程支援及生產(chǎn)支援等方面，上海分公司副總經(jīng)理馮斌說：“新公司整合后，上海分公司在保證國航航班安全正常的基礎(chǔ)上，借助自身和上海地理優(yōu)勢，將繼續(xù)開拓國內(nèi)和國際三方航線市場，這也是分公司從干部到員工的共識，我們也會通過與芬航的合作，不斷提升專業(yè)化水平，吸引更多國際三方客戶。

　　10:50，上海分公司機(jī)械員徐建龍、嚴(yán)彪完成放行工作，飛機(jī)投入上海至赫爾辛基的返程航班。芬航外站航線總經(jīng)理Juha Hiissa說：“我對今天的工作非常滿意，Ameco為芬航在中國的多個航站提供了可靠性的專業(yè)服務(wù)，滿足了芬航的工作標(biāo)準(zhǔn)，未來，芬航還會開通A350飛機(jī)在中國其他城市的航線，希望我們合作更加愉快。”

　　近幾年，隨著Ameco航線維護(hù)能力的不斷提升，在原有波音、空客機(jī)型的基礎(chǔ)上，還拓展了空客A380以及波音787、空客A350飛機(jī)的航線維護(hù)能力，并積極開拓國際三方市場，目前，Ameco國際三方航線客戶增至70余家，覆蓋國內(nèi)9個城市，不僅擴(kuò)大了Ameco的客戶群，還鞏固了Ameco在國際維修市場的知名度。

　　圖：Ameco上海分公司副總經(jīng)理馮斌向乘務(wù)長獻(xiàn)上鮮花　攝影：單春新

　　圖：Ameco北京基地國際航線維修部長姜松、航線市場銷售部長孫偉向芬航外站航線總經(jīng)理贈送紀(jì)念品　攝影：單春新

　　圖：Ameco北京基地放行人員在為上海分公司放行人員培訓(xùn)客戶程序　攝影：單春新

　　圖：Ameco上海分公司放行人員在排除客艙故障　攝影：單春新

　　圖：Ameco上海分公司放行人員在與空客工程師溝通　攝影：單春新

　　圖：Ameco人員和機(jī)組合影　攝影：單春新