11月13日消息：“CSC8961，成都進(jìn)近，02R跑道起飛，LUG-9W離場”2015年11月12日零時，醞釀準(zhǔn)備已久的雙流機(jī)場PBN程序正式生效，第一句沿新程序離港的指令通過無線電發(fā)向了成都的天空，從此翻開了成都地區(qū)PBN運(yùn)行的新篇章。此次以終端管制室為主的程序調(diào)整工作，在西南空管局各級領(lǐng)導(dǎo)、管制中心各部門高度重視和關(guān)心下，經(jīng)過長達(dá)近一年的精心準(zhǔn)備，于11月12日順利實施。運(yùn)行當(dāng)日，西南空管局局長李宗冀、總工于斌、以及安全管理部、空管部和管制中心相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親臨工作現(xiàn)場了解并指導(dǎo)PBN運(yùn)行工作。

據(jù)不完全統(tǒng)計，在上午10點(diǎn)至11點(diǎn)期間，起飛落地飛機(jī)共40架，其中有17架順利運(yùn)行PBN程序，23架飛機(jī)無法運(yùn)行，無法執(zhí)行PBN程序的主要原因是機(jī)載數(shù)據(jù)庫未更新和飛機(jī)機(jī)載設(shè)備老舊，針對此情況李局長和于總工就下一步如何安全有序地推動此項工作給予了指導(dǎo)。

PBN飛行程序在雙流機(jī)場的順利實施，將進(jìn)一步提高整個成都空域運(yùn)行安全水平，擴(kuò)大空域容量、增加飛行準(zhǔn)點(diǎn)率，成都終端管制室以飽滿的熱情推動PBN程序?qū)嵤�，定會為整個空中交通安全、高效的發(fā)展寫下濃墨重彩的一筆。