阿提哈德航空A380

　　 近年來中東地區(qū)的航空業(yè)發(fā)展非常迅速，在世界航空業(yè)版圖中異軍突起。過去的10年，中東地區(qū)的航空運(yùn)輸量增長了300%，該地區(qū)也因此獲得了“全球空中交通十字路口”的美譽(yù)。憑借像空客A380、A350XWB、A330和A330neo這樣的寬體飛機(jī)，現(xiàn)在超過全世界90%的人口都可以通過在中東地區(qū)中轉(zhuǎn)前往世界絕大多數(shù)國家和地區(qū)。最新的調(diào)查結(jié)果表明，航空業(yè)在中東地區(qū)共提供了約200萬個(gè)工作崗位，為該地區(qū)GDP貢獻(xiàn)1160億美元。

　　未來20年(2015-2034)，中東地區(qū)航空運(yùn)輸量平均增長速度為6%，遠(yuǎn)高于同期世界平均水平(4.6%)。旺盛的需求使中東地區(qū)在這一時(shí)期需要2460架新客機(jī)和貨機(jī)，總價(jià)值達(dá)5900億美元，其中約1890架新飛機(jī)用于機(jī)隊(duì)增長，約570架新飛機(jī)用于替換老舊飛機(jī)。到2034年，中東地區(qū)的機(jī)隊(duì)規(guī)模將增長至2950多架，相比目前的約1100架增長近兩倍。

　　該地區(qū)國際航空運(yùn)輸量增長主要集中在遠(yuǎn)程航線，空客非常成功的寬體機(jī)家族——A380、A330、不斷交付使用的A350XWB以及未來的A330neo——將成為中東地區(qū)航空公司開辟遠(yuǎn)程航線的主力軍。未來20年，中東地區(qū)將需要新增約1570架新寬體飛機(jī)來滿足其在遠(yuǎn)程航線上日益增長的需求。

　　中東地區(qū)國內(nèi)和區(qū)域間航線上的航空運(yùn)輸量增長也正變得越來越明顯，未來20年其平均增長速度將近6%。隨著城市化進(jìn)程的一步步深入，中東地區(qū)超大型航空樞紐城市*的數(shù)量將從目前的4個(gè)增加到9個(gè)，公商務(wù)和旅游出行人數(shù)也將增長一倍。到2034年，中東地區(qū)將需要890架新單通道飛機(jī)來滿足其在中短程航線上的需求。

　　新興經(jīng)濟(jì)體已經(jīng)成為驅(qū)動(dòng)世界航空運(yùn)輸業(yè)增長的引擎。與中東地區(qū)毗鄰的中國、印度和非洲的平均年經(jīng)濟(jì)增長率達(dá)到5.8%，同時(shí)這些地區(qū)的中產(chǎn)階級(jí)人數(shù)也將增長一倍，達(dá)到40億人。到2034年，上述新興經(jīng)濟(jì)體63億人口的個(gè)人海外消費(fèi)額將占據(jù)同期全球個(gè)人海外消費(fèi)總額的40%，今天這一比例為31%。更多的海外消費(fèi)不僅能夠促進(jìn)這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)于航空運(yùn)輸業(yè)來說，也會(huì)帶來更多的出行需求。

　　“中東之所以能夠成長為令人矚目的‘全球空中交通十字路口’，寬體飛機(jī)在其中起到了非常重要的作用。”空中客車公司客戶事務(wù)首席運(yùn)營官雷義表示，“另一方面，區(qū)域和國內(nèi)航線的快速發(fā)展同樣離不開我們的單通道飛機(jī)。新興經(jīng)濟(jì)體的中產(chǎn)階級(jí)人口正在迅速增長，他們充滿活力，對(duì)航空出行有著旺盛的需求，他們將繼續(xù)成為航空業(yè)增長非常重要的驅(qū)動(dòng)力量。”

　　空客全球市場(chǎng)預(yù)測(cè)顯示，未來20年(2015-2034)，全球航空客運(yùn)量年均增長率為4.6%，需要新增32600架100座級(jí)以上飛機(jī)(其中包括31800架客機(jī)和800架業(yè)載10噸以上的貨機(jī))，總價(jià)值近5萬億美元。到2034年，全球客機(jī)和貨機(jī)機(jī)隊(duì)總數(shù)將由現(xiàn)在的19000架增長一倍，達(dá)到38500架。未來20年，大約有13100架老舊飛機(jī)將由燃油效率更高的新飛機(jī)替代。

　　為了應(yīng)對(duì)全球航空運(yùn)輸量快速增長，航空公司越來越傾向于購買更大尺寸的飛機(jī)或?qū)�現(xiàn)有飛機(jī)訂單升級(jí)為更大尺寸的飛機(jī)訂單，相比上世紀(jì)80年代，飛機(jī)的尺寸已經(jīng)平均增長了40%。航空公司因此可以在有限的時(shí)刻資源下運(yùn)送更多的旅客和貨物，特別是那些增加航班時(shí)刻非常困難的機(jī)場(chǎng)。在過去40年里，航空業(yè)的燃油消耗和噪音已經(jīng)降低了至少70%，而這一可持續(xù)發(fā)展趨勢(shì)將隨著A320neo、A330neo、A380以及A350XWB的不斷創(chuàng)新繼續(xù)保持下去。

　　* 超大型航空樞紐城市：機(jī)場(chǎng)每天運(yùn)送國際長途旅客10000人次以上