空中客車公司日前決定，換裝新型發(fā)動機的A330neo系列飛機將采用和A350XWB寬體飛機一致的駕駛艙風擋玻璃設計。A350XWB飛機的駕駛艙風擋玻璃為黑色，外側輪廓呈曲線，酷似一副墨鏡。

“A330neo和A350XWB組成了空客最新一代遠程飛機系列，A330neo是A350XWB的完美補充。所以對于A330neo來說，采用和較大的A350XWB一致的‘墨鏡式’駕駛艙風擋玻璃設計是非常自然的一件事情。”空中客車公司A330項目負責人Eric Zanin表示。

A330neo不僅繼承了現款A330系列飛機的成熟技術，而且借鑒了A350XWB在諸如復合材料鯊鰭小翼，新型發(fā)動機和系統(tǒng)等方面的創(chuàng)新優(yōu)勢。A330neo和A350XWB在航程和座位數方面實現了非常好的互補，它們的組合能夠滿足不同市場對于業(yè)載和航程的不同需求，而且空客獨有的家族通用性還能夠確保用戶平穩(wěn)、順利地同時運營這兩款飛機。A330和A350XWB飛行員培訓使用通用型別等級，這意味著A330飛行員僅需8天的培訓便能夠擁有A350XWB的飛行資質，屆時飛行員便可以采用一個執(zhí)照駕駛A330和A350XWB兩種機型，大幅降低航空公司的培訓成本和飛行員的培訓時間。

    A330neo的乘客也會體驗到和A350XWB一樣舒適而又科技感十足的全新客艙，客艙中包括出廠時就可以安裝到位的全艙網絡覆蓋，能夠有無限種客戶化組合方式(顏色和亮度)的情境燈光系統(tǒng)，第四代高清機上娛樂系統(tǒng)，以及空客一直倡導的非常舒適的18英寸寬經濟艙座椅。

A330neo系列(包括A330-800neo和A330-900neo)是空客在2014年范堡羅航展上宣布的最新型寬體飛機，計劃于2017年第四季度開始交付客戶。相比現款A330，A330-800neo和A330-900neo將安裝由羅爾斯•羅伊斯公司生產的新型遄達7000發(fā)動機，同時進行氣動性能改進以及引入新的客艙技術。繼承A330系列飛機無可匹敵的經濟性、多功能性以及極高的可靠性，A330neo可以降低14%的單座燃油消耗，是目前市場上運營成本最低的中程寬體客機。除了燃油效率提升以外，A330neo的航程也將增加400海里(740公里)，同時所有運營商都將享受到空客飛機家族極高通用性所帶來的諸多優(yōu)勢。