近期，國(guó)內(nèi)外航空安全形勢(shì)較為嚴(yán)峻，又正值秋冬季節(jié)轉(zhuǎn)換時(shí)期，飛機(jī)技術(shù)故障時(shí)有發(fā)生，為保障所屬飛機(jī)運(yùn)行安全平穩(wěn)，中國(guó)東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱“東航”)工程技術(shù)公司山東飛機(jī)維修部加強(qiáng)近期安全生產(chǎn)工作，認(rèn)真做好各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)管控措施，確保飛機(jī)安全運(yùn)行。

　　首先，嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)公司對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、飛行操縱、液壓和起落架四個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)的安全生產(chǎn)管控要求，每天梳理飛機(jī)發(fā)生的關(guān)鍵系統(tǒng)故障，評(píng)估故障處理方案，確保飛機(jī)技術(shù)狀態(tài)良好。其次，嚴(yán)把飛機(jī)放行關(guān)。整機(jī)放行人員要正確理解MEL等手冊(cè)放行條款內(nèi)容，嚴(yán)禁低于放行標(biāo)準(zhǔn)放行飛機(jī)。對(duì)于飛機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的超轉(zhuǎn)、超溫、喘振和參數(shù)波動(dòng)故障，必須通過(guò)譯碼確認(rèn)故障后方可放行飛機(jī)。關(guān)鍵系統(tǒng)的漏油，必須找到漏點(diǎn)后，確認(rèn)在放行范圍內(nèi)方可放行飛機(jī)。第三，認(rèn)真做好冬季飛機(jī)維修工作。認(rèn)真梳理?yè)Q季工作執(zhí)行情況，針對(duì)冬季運(yùn)行特點(diǎn)，梳理分析機(jī)隊(duì)典型故障，制定有效管控措施，認(rèn)真做好飛機(jī)除防冰工作，嚴(yán)禁飛機(jī)帶“冰、雪、霜”起飛。

　　山東維修部有信心并且有能力認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全維護(hù)工作，為年度安全運(yùn)行保障工作保駕護(hù)航!