近日，在民航總局2016-2018年民航安全能力建設(shè)項(xiàng)目申報(bào)工作中，山航飛行部申報(bào)的《基于ROM日常運(yùn)行測(cè)量的飛行品質(zhì)分析與應(yīng)用》項(xiàng)目成功立項(xiàng)，并獲批政策資金支持。這是山航首次獲得民航安全能力建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)，將為飛行品質(zhì)的精細(xì)化管理再添新動(dòng)力。

　　山航是最早利用QAR譯碼進(jìn)行安全管理的公司之一，在長(zhǎng)期的事件管理模式下，山航飛行部取得了良好的安全管理業(yè)績(jī)。但隨著山航機(jī)隊(duì)的快速增長(zhǎng)，傳統(tǒng)事件管理數(shù)據(jù)量小，相對(duì)滯后等問(wèn)題日漸凸顯。為進(jìn)一步提升飛行品質(zhì)的精細(xì)化管理，飛行部積極探索“基于ROM日常運(yùn)行測(cè)量的飛行品質(zhì)分析與應(yīng)用”的新型管理模式。

　　“日常運(yùn)行測(cè)量(routine operational measure—ROM)”是一種對(duì)日常運(yùn)行關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄并處理大量運(yùn)行數(shù)據(jù)從而得到較為真實(shí)的運(yùn)行狀態(tài)的新型監(jiān)控模式。山航飛行部申報(bào)的項(xiàng)目將對(duì)ROM方式的理論基礎(chǔ)、可行性、應(yīng)用范圍、處理方法等方面進(jìn)行深入研究，在大幅增加監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)量的基礎(chǔ)上，彌補(bǔ)事件管理模式的漏洞，提升分析結(jié)論的可信程度并支持預(yù)先管控，為山航飛行品質(zhì)管理提供堅(jiān)實(shí)可靠的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。