“M時(shí)定為01時(shí)30分，V5自動(dòng)化系統(tǒng)過(guò)渡演練按既定計(jì)劃進(jìn)行。”1月19日凌晨1時(shí)，廣州管制大廳依舊燈火通明，區(qū)管現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行領(lǐng)班黃松巍向各運(yùn)行室發(fā)出指令。正在進(jìn)行的是歐洲貓自動(dòng)化系統(tǒng)V5版本升級(jí)過(guò)渡演練。

　　早在兩天前，相關(guān)值班人員就進(jìn)行了演練相關(guān)內(nèi)容集中培訓(xùn)。演練開(kāi)始，運(yùn)行領(lǐng)班統(tǒng)籌全局，技術(shù)人員調(diào)試設(shè)備，管制員利用歐洲貓V5系統(tǒng)進(jìn)行管制對(duì)空指揮、歐洲貓現(xiàn)用系統(tǒng)和萊斯系統(tǒng)席位的兩名管制員進(jìn)行同步操作，設(shè)備人員在旁邊觀察、調(diào)試。經(jīng)過(guò)3小時(shí)的測(cè)試，第一次歐洲貓V5系統(tǒng)升級(jí)演練告一段落，未來(lái)還將進(jìn)行三次測(cè)試和升級(jí)過(guò)渡。

　　管制工作需要高度的人機(jī)融合，如何從舊版本向V5系統(tǒng)平穩(wěn)過(guò)渡考驗(yàn)著廣州管制中心。管制員已經(jīng)習(xí)慣了舊系統(tǒng)的操作方式及運(yùn)行特點(diǎn)，新舊系統(tǒng)的變化也會(huì)帶來(lái)一定的風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)一系列難題，管制中心多次與設(shè)備部門(mén)溝通，提出了一套完整的方案。第一步完成所有管制員的理論培訓(xùn)、實(shí)操培訓(xùn)和業(yè)務(wù)考核;第二步實(shí)施五次過(guò)渡演練，根據(jù)質(zhì)量管理控制清單，確保每個(gè)班組熟練掌握;第三步舊版本歐洲貓、V5系統(tǒng)、萊斯系統(tǒng)同時(shí)在線運(yùn)行一個(gè)月，完成最終平穩(wěn)過(guò)渡。