時間：2015-10-26 10:32來源：中國航空網(wǎng) 作者：航空
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繼今年早些時候發(fā)生的德國之翼（Germanwings）飛機墜毀事件后，歐洲航空安全局計劃在2016年12月前建立飛行員醫(yī)學數(shù)據(jù)庫。 歐洲航空安全局的決定是為了響應一個工作組的建議，該工作組在7月份呼吁改進新飛行員的心理篩查，并建立具有就醫(yī)詳細信息的歐洲數(shù)據(jù)庫。
在今年3月份，一位年輕的飛行員將自己反鎖在駕駛艙內(nèi)，駕駛德國漢莎航空旗下德國之翼航空公司運營的一架飛機撞向阿爾卑斯山，機上150人全部死亡。
檢察官已經(jīng)發(fā)現(xiàn)有證據(jù)表明患有嚴重的抑郁癥并害怕失去工作的安德烈亞斯·盧比茨（Andreas Lubitz），曾研究過自殺的方法，并向他的雇主隱瞞了病情，此事引發(fā)了關(guān)于監(jiān)管和醫(yī)療保密的爭論。
就目前情況來看，在任何一個成員國，飛行員都可以得到專業(yè)醫(yī)生體檢，這些醫(yī)生都是通過歐洲航空安全局認證的。數(shù)據(jù)庫旨在避免發(fā)生“醫(yī)療旅游”的現(xiàn)象，或者到國外為飛行員駕駛執(zhí)照獲得體檢合格證的情況。
歐洲航空安全局說，該數(shù)據(jù)庫將在尊重飛行員隱私的同時促進醫(yī)療信息的共享。但是它承認存在的一個障礙是不同國家關(guān)于數(shù)據(jù)保護的做法，這并不屬于它的職權(quán)范圍。
在一些國家，比如英國，醫(yī)生已經(jīng)被告知要報告可能對公共安全造成威脅的所有問題。
該工作組已建議在保護病人隱私和公眾安全之間取得平衡，但是歐洲航空安全局表示，這樣就將數(shù)據(jù)保護問題交給了執(zhí)行歐盟委員會。
歐盟委員會已經(jīng)就德國的飛行員執(zhí)照續(xù)簽工作對其提出了法律質(zhì)疑，理由是隱私被看得過重以至于損害安全。
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