通訊員劉藝 張?jiān)娀?陳龑 孫木釗 符芳報(bào)道：10月22日，南航正式開(kāi)通廣州-安克雷奇-芝加哥-天津-廣州貨運(yùn)航線(xiàn)，首航的CZ475航班于當(dāng)日凌晨06：52滿(mǎn)載96噸貨物順利從廣州白云機(jī)場(chǎng)起飛。南航瞄準(zhǔn)中美經(jīng)貿(mào)發(fā)展機(jī)遇，進(jìn)一步增強(qiáng)在中美貨運(yùn)航線(xiàn)的運(yùn)力布局，除了增開(kāi)這條新航線(xiàn)，還將廣州至洛杉磯、浦東至洛杉磯及芝加哥貨運(yùn)航線(xiàn)都增加了班次。

以上新航線(xiàn)采用世界最先進(jìn)的波音777-200F貨機(jī)執(zhí)飛，初期每周2班，計(jì)劃分別在每周四、周日凌晨04：00從廣州始發(fā)，于當(dāng)晚20:40抵達(dá)芝加哥(以上均為北京時(shí)間)，去程航班號(hào)為CZ475，回程航班號(hào)為CZ476。

瞄準(zhǔn)中美經(jīng)貿(mào)發(fā)展機(jī)遇增強(qiáng)美線(xiàn)運(yùn)力布局

芝加哥是南航在海外開(kāi)通的第一個(gè)貨機(jī)航點(diǎn)，作為美國(guó)中東部重要工業(yè)城市，它被稱(chēng)為“美國(guó)的動(dòng)脈”，是美國(guó)最大的空運(yùn)中心和鐵路樞紐。通過(guò)芝加哥機(jī)場(chǎng)的樞紐作用，可有效滿(mǎn)足貨物輸送至底特律等五大湖地區(qū)、紐約等美國(guó)東部地區(qū)、多倫多等加拿大中東部地區(qū)、亞特蘭大邁阿密等美國(guó)東南地區(qū)以及墨西哥城等南美洲地區(qū)的需求。

新航線(xiàn)開(kāi)通后，南航共運(yùn)營(yíng)浦東-安克雷奇-芝加哥-浦東、浦東-洛杉磯-浦東、浦東-洛杉磯-天津-浦東、廣州-安克雷奇-洛杉磯-廣州和廣州-安克雷奇-芝加哥-天津-廣州等5條中美貨運(yùn)航線(xiàn)，其中廣州至洛杉磯航線(xiàn)增至每周四班，浦東至洛杉磯以及浦東至芝加哥航線(xiàn)分別增至每周六班。

由此，南航在廣州、上海兩個(gè)貨運(yùn)樞紐運(yùn)營(yíng)的中美航線(xiàn)貨機(jī)航班達(dá)到每周18班，加上每周25班客機(jī)腹艙的艙位，每周可提供中美之間的貨運(yùn)運(yùn)力單程超過(guò)2000噸。通過(guò)與地面代理、卡車(chē)公司、外航的合作，南航構(gòu)建了以芝加哥、洛杉磯、舊金山、紐約四個(gè)通航點(diǎn)為中心的交叉輪輻式轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，在中美貨運(yùn)航線(xiàn)上推出了貨郵“當(dāng)日達(dá)”、“次日達(dá)”服務(wù)，可將貨物快速轉(zhuǎn)運(yùn)至美洲的50多個(gè)城市。同時(shí)，還提供整板提貨、整板轉(zhuǎn)運(yùn)、送貨上門(mén)、整車(chē)快運(yùn)等增值服務(wù)，以及危險(xiǎn)品、鮮活溫控產(chǎn)品等特殊貨物提供個(gè)性化運(yùn)輸解決方案。

看好天津區(qū)位優(yōu)勢(shì)加大運(yùn)力投放

天津處于環(huán)渤海的地理中心，位于華北、東北和華東三大區(qū)域的接合處，也是京津冀都市圈的核心區(qū)、東北亞的重要通道，具有較強(qiáng)的對(duì)內(nèi)吸引和向外輸出的雙重有力條件。顯著的區(qū)位優(yōu)勢(shì)使天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)具備極強(qiáng)的客貨集散和輻射能力。

正是看到這一點(diǎn)，南航在原有洛杉磯-天津-浦東航線(xiàn)的基礎(chǔ)上，再次增加芝加哥航線(xiàn)回程經(jīng)停天津，將每周在天津可提供的貨機(jī)運(yùn)力增至125噸，進(jìn)一步拓寬天津與北美地區(qū)的貨運(yùn)通道。

借力天津的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，美國(guó)海淘貨物可以直達(dá)天津，也可以快速轉(zhuǎn)運(yùn)交付給京津冀乃至華北、東北的海淘客手中。同時(shí)，京津冀以及華北、東北地區(qū)的貨物也可以通過(guò)空空轉(zhuǎn)運(yùn)，經(jīng)南航在廣州、上海兩個(gè)貨運(yùn)樞紐的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)快速轉(zhuǎn)運(yùn)至歐洲、北美、日韓、中東、東南亞、澳洲等地城市，實(shí)現(xiàn)天津與世界主要城市無(wú)縫連接。

借力廣東自貿(mào)區(qū)發(fā)展 加快推進(jìn)廣州貨運(yùn)樞紐建設(shè)

自今年4月21日廣東自貿(mào)區(qū)掛牌，南航著眼于其中帶來(lái)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展機(jī)遇，加快推進(jìn)廣州貨運(yùn)樞紐建設(shè)，努力為珠三角及華南地區(qū)的貨物貿(mào)易和物流運(yùn)輸提供更便捷的服務(wù)。

今年以來(lái)，南航將新接收的4架B77F貨機(jī)中的3架投放在廣州運(yùn)營(yíng)。目前，南航在廣州共運(yùn)營(yíng)8條全貨運(yùn)航線(xiàn)，包括廣州-重慶-阿姆斯特丹-廣州、廣州-阿姆斯特丹-廣州、廣州-倫敦-法蘭克福-廣州、廣州-法蘭克福-廣州、廣州-巴黎-維也納-廣州、廣州-洛杉磯-廣州、廣州-胡志明-河內(nèi)-廣州和廣州-芝加哥-天津-廣州航線(xiàn)，每周共運(yùn)營(yíng)22個(gè)貨班。南航著力打造中-歐、中-美空中貨運(yùn)走廊，致力于在中國(guó)至歐美空運(yùn)市場(chǎng)上，成為客戶(hù)的首選品牌。

波音777全貨機(jī)：

波音777貨機(jī)機(jī)身全長(zhǎng)62.94米，翼展64.80米，高度18.76米，主艙地板高度5.09米，下貨艙地板高度3.11米，最大載貨量(理論結(jié)構(gòu))105.9噸，最大載貨容積650立方米，滿(mǎn)業(yè)載最大航程約為9630公里。波音777貨機(jī)的航程超過(guò)世界上其他任何一款貨機(jī)，所提供的運(yùn)力也超過(guò)其他任何一款雙發(fā)貨機(jī)。波音777貨機(jī)在所有大型貨機(jī)中航程成本最低。波音777貨機(jī)的噪聲標(biāo)準(zhǔn)將達(dá)到QC2，為最大限度地出入對(duì)噪聲要求比較嚴(yán)格的機(jī)場(chǎng)打下了基礎(chǔ)。

南航貨運(yùn)系天合貨運(yùn)聯(lián)盟成員之一。目前擁有12架B77F貨機(jī)和2架B747-400F貨機(jī)，以廣州、上海為樞紐，已開(kāi)辟15條貨運(yùn)航線(xiàn)，每周有46個(gè)貨班從上海和廣州始發(fā)，國(guó)內(nèi)銜接重慶、天津等航點(diǎn)，國(guó)外通達(dá)巴黎、倫敦、阿姆斯特丹、維也納、法蘭克福、洛杉磯、芝加哥、胡志明、河內(nèi)等歐美和東南亞地區(qū)航點(diǎn)。同時(shí)，南航貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)600多架客機(jī)腹艙業(yè)務(wù)，可提供密集覆蓋國(guó)內(nèi)，全面輻射亞洲，鏈接歐美澳非洲各主要城市的腹艙運(yùn)輸服務(wù)。