自今年10月5日起，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)(PVG)—洛杉磯(LAX)每日直航航線(xiàn)由波音787-800夢(mèng)想客機(jī)執(zhí)飛，取代了此前的777-200機(jī)型，展現(xiàn)了美國(guó)航空現(xiàn)代化機(jī)隊(duì)的全新風(fēng)貌。

洛杉磯是美國(guó)重要的科技及文化娛樂(lè)中心，美國(guó)航空上海-洛杉磯航線(xiàn)自2011開(kāi)通以來(lái)，就成為銜接兩座城市之間經(jīng)貿(mào)往來(lái)、文化交流及旅游休閑等方面的橋梁。787夢(mèng)想客機(jī)的啟用，是美國(guó)航空持續(xù)兌現(xiàn)中國(guó)市場(chǎng)承諾的又一例證。

美國(guó)航空亞洲區(qū)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)Russ Fortson表示： “787夢(mèng)想客機(jī)是執(zhí)飛美國(guó)至上海等亞洲長(zhǎng)途國(guó)際航線(xiàn)的理想機(jī)型，其投入使用為不斷增長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)了更好的產(chǎn)品和服務(wù)，這必將提高美國(guó)航空在亞洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。”

美國(guó)航空中國(guó)區(qū)總經(jīng)理彭秋琳表示：“上海-洛杉磯航線(xiàn)是我們最繁忙的航線(xiàn)之一，787夢(mèng)想客機(jī)執(zhí)飛該航線(xiàn)，可以讓更多的中國(guó)乘客享受到現(xiàn)代化設(shè)施及舒適的飛行體驗(yàn)，這也是我們持續(xù)完善自身產(chǎn)品和服務(wù)的價(jià)值所在。”

美國(guó)航空的787-8客機(jī)采用兩艙布局，商務(wù)艙以1-2-1的配置配備了28個(gè)全平躺式座椅。定制設(shè)計(jì)的前后向座椅，可以讓商務(wù)艙的每一位旅客直接進(jìn)入通道，更便于艙內(nèi)走動(dòng)。該機(jī)型配備衛(wèi)星Wi-Fi連接功能，旅客在飛行期間可隨時(shí)保持連接。高端艙位每個(gè)座椅上的16英寸松下高清觸摸屏，可以播放多達(dá)250部電影及180個(gè)電視節(jié)目等娛樂(lè)內(nèi)容。商務(wù)艙還為乘客提供消噪耳機(jī)和耳塞。每個(gè)座椅均配備通用交流電源接口和USB端口。

主艙以3-3-3的配置配備55個(gè)超級(jí)主艙座椅，讓旅客的腿部活動(dòng)空間增加六英寸;同時(shí)還以同樣配置配備了143 個(gè)主艙座椅。每個(gè)座椅均配備9英寸松下高清觸摸屏，可播放一系列電影、電視節(jié)目、游戲和精品音樂(lè)。每個(gè)主艙座椅還配備有通用電源接口和USB端口。

夢(mèng)想客機(jī)還擁有更大的可調(diào)光窗、更適宜的艙內(nèi)濕度和更完美的音質(zhì)等特點(diǎn)。同時(shí)，步入式吧臺(tái)的設(shè)置，也為高端艙位的旅客提供了一系列美味的點(diǎn)心和飲品。

目前，美國(guó)航空有三條來(lái)往中國(guó)-美國(guó)的直航航線(xiàn)由787夢(mèng)想客機(jī)執(zhí)飛，除上海-洛杉磯外，北京-達(dá)拉斯/沃斯堡、上海-達(dá)拉斯/沃斯堡航線(xiàn)分別于今年6月2日及6月26日由787夢(mèng)想客機(jī)執(zhí)飛。其中，北京-達(dá)拉斯/沃斯堡是該機(jī)型首次亮相美航國(guó)際市場(chǎng)。

美國(guó)航空在來(lái)往美國(guó)的航空公司中擁有最年輕的機(jī)隊(duì)，平均機(jī)齡只有12.3年。2015年，美國(guó)航空計(jì)劃平均每周接收兩架新飛機(jī);同時(shí)，美國(guó)航空正在落實(shí)斥資超過(guò)20億美元的客戶(hù)飛行體驗(yàn)改善計(jì)劃，將為全球旅客提供優(yōu)質(zhì)的飛行體驗(yàn)。