中國低成本航空公司春秋航空擬于11月3日開通東北城市長(zhǎng)春至泰國曼谷的新航線，這是繼開拓中國至日本、韓國、新加坡等國家航線后，春秋航空向海外擴(kuò)展邁出的新步伐。近年來，中國低成本航空公司正加速向海外擴(kuò)展。

　　春秋航空相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，長(zhǎng)春經(jīng)停揚(yáng)州至曼谷的新航線是繼上海、杭州、石家莊、成都、北海等中國城市至泰國曼谷航線后，春秋航空在中國東北地區(qū)開通的新航線。此外，該公司還開通了泰國清邁、普吉、甲米飛往中國的航線。票價(jià)最低為人民幣299元，而之前該公司曼谷至成都航班機(jī)票為人民幣250元，曼谷至杭州甚至在百元以下。

　　目前，在中國民用航空市場(chǎng)上，低成本航空公司主要為主營基地在上海的春秋航空、主營基地在重慶的西部航空、主營基地在廣州的九元航空以及中國東方航空旗下剛轉(zhuǎn)型為低成本航空的中國聯(lián)合航空公司。

　　和春秋航空一樣，九元航空近年也積極擴(kuò)展國內(nèi)和海外業(yè)務(wù)，同時(shí)還購買了50架新一代波音737、737MAX型飛機(jī)。春秋航空的機(jī)隊(duì)規(guī)模也達(dá)到了56架。

　　春秋航空公司市場(chǎng)部副總經(jīng)理胡廷寶認(rèn)為，航空業(yè)面臨高鐵、高速公路等競(jìng)爭(zhēng)，低成本航空是個(gè)新趨勢(shì)。歐美許多國家的低成本航空公司市場(chǎng)占有率相當(dāng)高，捷星、亞航等國外的低成本航空公司已將視線轉(zhuǎn)向消費(fèi)群體龐大的中國市場(chǎng)。

　　胡廷寶表示，低成本航空發(fā)展為市場(chǎng)帶來的最大優(yōu)勢(shì)是比行業(yè)平均水平通常低20%到30%的票價(jià)，以讓更多的人選擇航空旅行，從而將整體市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大。

　　據(jù)了解，中國低成本航空的市場(chǎng)占有率遠(yuǎn)不及全球范圍內(nèi)低成本航空接近30%的平均水平。按照座位數(shù)計(jì)算，目前低成本航空在中國的市場(chǎng)占有率僅為8%左右。