10月3日，廈航今年引進(jìn)的第16架新飛機(jī)抵達(dá)廈門(mén)，這架飛機(jī)的注冊(cè)號(hào)為B-6818，它是廈航首架全經(jīng)濟(jì)艙布局的B737-800飛機(jī)，同時(shí)也是廈航的第100架B737-800飛機(jī)。

　　這架新飛機(jī)加盟后，廈航純波音機(jī)隊(duì)規(guī)模增至129架，包括B737-700型17架、B737-800型100架、B787-8型6架、B757-200型6架，這是中國(guó)規(guī)模最大的純波音機(jī)隊(duì)。

　　近年來(lái)，我國(guó)民航市場(chǎng)已經(jīng)由以公商務(wù)旅客為主的高端消費(fèi)市場(chǎng)轉(zhuǎn)為以休閑旅客為主的大眾化消費(fèi)市場(chǎng)，休閑旅客比重呈持續(xù)上升趨勢(shì)。為主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)客源結(jié)構(gòu)變化，廈航首次嘗試引進(jìn)184座全經(jīng)濟(jì)艙布局的B737-800飛機(jī)，共計(jì)將引進(jìn)44架，于2015-2017年分期交付。

　　與傳統(tǒng)的商務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙布局相比，全經(jīng)濟(jì)艙布局使平均座位數(shù)由169座增加到184座，座公里成本可降低約8%。同時(shí)，得益于對(duì)客艙的高效利用和最新一代超輕薄座椅，全經(jīng)濟(jì)艙布局的飛機(jī)能夠保持原有的座位空間和舒適性。

　　這架新飛機(jī)在抵廈第二天就投入運(yùn)營(yíng)，分別執(zhí)行了廈門(mén)-武漢-銀川、廈門(mén)-三亞、廈門(mén)-長(zhǎng)沙-成都、廈門(mén)-合肥-呼和浩特、廈門(mén)-南京等熱門(mén)旅游航線，整體客座率高達(dá)92.1%。

　　據(jù)了解，B737-800機(jī)型具備可靠性高、運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)、盈利能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，號(hào)稱(chēng)“最賺錢(qián)的機(jī)型”，備受航空公司青睞，目前國(guó)內(nèi)已有超800架B737-800飛機(jī)，為各機(jī)型之首。

　　廈航自2006年引進(jìn)首架B737-800飛機(jī)以來(lái)，已經(jīng)建立起以該機(jī)型為絕對(duì)主力的窄體機(jī)隊(duì),平均機(jī)齡僅4.1年。B737-800機(jī)隊(duì)為廈航運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)航線、東南亞/東北亞等國(guó)際航線提供了最佳機(jī)型選擇，也為廈航在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得了成本領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),成為28年持續(xù)盈利的法寶之一。