9月26日到27日，經(jīng)過近6個小時的飛行校驗，二連浩特機場順利完成了本場全向信標/測距儀、無方向信標等導航設備以及12號、30號精密進近坡度指示器等助航燈光系統(tǒng)的定期校驗工作。

　　為了保證此次飛行校驗工作順利進行，機場公司提前策劃、精心組織。各相關部門從設施設備、人員、培訓等方面做了大量準備工作。在接到飛行校驗中心的校飛通知后，機場公司組織各相關部門召開了飛行校驗保障協(xié)調(diào)會，明確各單位的職責、加強相互配合，合理調(diào)配指揮，在確保航班正常飛行的同時，努力為校飛工作創(chuàng)造條件，保證校驗飛行順利進行。同時通信導航人員積極開展校飛方面的培訓，結(jié)合《中國民用航空飛行校驗規(guī)則》對校飛科目進行學習，組織模擬調(diào)試，全面提高通信導航人員的實際操作能力，并結(jié)合歷年飛行校驗的調(diào)試經(jīng)驗，制定了詳細的校飛工作流程及相應的應急處置預案，為校飛工作的順利進行奠定了基礎。??

　　通過空中校驗員和地面通導人員的密切配合，二連浩特機場導航和燈光設備參數(shù)全部符合設備開放標準，可以繼續(xù)開放使用。此次定期校驗由于準備充分，校飛過程非常順利，大大減少了飛行時間，也為機場公司節(jié)約了經(jīng)費。