9月24日，第四屆中國航空金融發(fā)展(東疆)國際論壇在天津成功舉辦。本次論壇由天津東疆保稅港區(qū)管委會、中國航空器材集團、中國航空運輸協(xié)會通用航空分會共同主辦，主題為“自貿(mào)區(qū)2.0時代：中國航空金融探索·轉(zhuǎn)型·創(chuàng)新”。天津市副市長閻慶民出席論壇并致辭，國家外匯局管理局副局長鄧先宏、海關(guān)總署加貿(mào)司副巡視員吳華和銀監(jiān)會非銀部副主任周全勝在會上發(fā)言。

論壇為期三天，分為兩大板塊。第一板塊為論壇首日召開啟航班、CFO俱樂部、通用航空金融分論壇和航空金融法律事務(wù)分論壇四項平行活動;第二板塊是為期兩日的主論壇及新聞發(fā)布會、落地項目簽約和中國航空金融萬戶獎頒獎儀式等子活動。本次論壇活動環(huán)節(jié)設(shè)置上大膽創(chuàng)新，新推出的通航金融分論壇和法律事務(wù)分論壇兩項平行活動也受到了參會嘉賓的歡迎。

此次論壇吸引了來自境內(nèi)外航空公司、通用航空公司、租賃公司、飛機制造企業(yè)、金融機構(gòu)和會計師事務(wù)所、律師事務(wù)所、咨詢機構(gòu)、評級機構(gòu)等216個機構(gòu)的800余名高管和專家參會，參會嘉賓人數(shù)創(chuàng)歷史新高。同時，還有路透社、南華早報、人民日報、新華社、中央電視臺、金融時報等40余家中外媒體的60余名記者到會報道。

本屆航空金融論壇此前以其參會嘉賓規(guī)格高、機構(gòu)覆蓋廣得到了外界的認可，論壇開始后，其豐富的環(huán)節(jié)、專業(yè)前沿的議題設(shè)置更贏得了嘉賓的贊譽。而論壇上傳遞出的觀點，為2015年中國航空金融的發(fā)展定下了一個“跨時代”的主基調(diào)。

國家、地方、產(chǎn)業(yè) 三位一體迎航空金融發(fā)展“新常態(tài)”

2015年是中國航空金融業(yè)迎來發(fā)展機遇期和上升期的一年，從國家政策支持層面、各地方發(fā)展的積極性和產(chǎn)業(yè)的活躍度來看，都把航空金融的發(fā)展推向了一個新的高度。

“9月初，國務(wù)院辦公廳連續(xù)印發(fā)《關(guān)于加快融資租賃業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《關(guān)于促進金融租賃行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，等多個促進租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要文件，表明了在新常態(tài)下國家促進租賃業(yè)發(fā)展的決心和信心，也表明了在新常態(tài)下租賃業(yè)的發(fā)展可以為我國經(jīng)濟注入新的活力”，天津市副市長閻慶民在24日上午的論壇致辭時說。

國家發(fā)布的這幾項政策全面系統(tǒng)部署加快發(fā)展融資租賃業(yè)和金融租賃業(yè)，從改革制約融資租賃發(fā)展的體制機制、加快重點領(lǐng)域融資租賃發(fā)展、支持融資租賃創(chuàng)新發(fā)展、加強融資租賃事中事后監(jiān)管等四個方面回應(yīng)行業(yè)關(guān)切。國內(nèi)多個城市投入極大的熱情發(fā)展飛機租賃業(yè)務(wù)，在全國營造了重視飛機租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展的氛圍。

飛機租賃業(yè)受到廣泛關(guān)注并非只是“中國特色”，國際上，行業(yè)巨頭收并購舉動風起云涌，還有巴菲特、長江實業(yè)等新興力量不斷涌入。國內(nèi)，一些國有、民營、外資、航空資本紛紛進入飛機租賃業(yè)，境外飛機租賃公司落子中國的步伐也實質(zhì)加快。政策紅利、地方重視加上行業(yè)青睞，形成了航空金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“新常態(tài)”。

自貿(mào)區(qū)助推中國航空金融進入新時代

除外部環(huán)境向好外，自由貿(mào)易試驗區(qū)在推進租賃業(yè)政策制度創(chuàng)新，形成與國際接軌的租賃業(yè)發(fā)展環(huán)境方面的率先探索也無疑也為航空金融產(chǎn)業(yè)向縱身發(fā)展提供了一個平臺。從2009到2015，中國的航空金融業(yè)在海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)的平臺上，開始了從試點探索到創(chuàng)新示范的成長之路。中國航空金融由以摸索交易模式，增加業(yè)務(wù)量為主的1.0模式，開始邁入以資產(chǎn)管理、流轉(zhuǎn)、處置為標志的2.0時代。

提到飛機租賃的2.0時代，工銀租賃和農(nóng)銀租賃總是難掩自豪之情。“我們今年上半年與農(nóng)銀租賃合作，在東疆操作完成國內(nèi)第一單保稅租賃飛機資產(chǎn)交易，這是開創(chuàng)了我國飛機租賃領(lǐng)域資產(chǎn)交易的先河的一單業(yè)務(wù)”工銀租賃副總裁陶梅在接受記者采訪時說，“我們還在東疆操作完成國內(nèi)第一單帶租約的飛機項目公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓業(yè)務(wù)”。這兩單業(yè)務(wù)也標志著中國航空金融邁進了業(yè)務(wù)創(chuàng)新的2.0時代。

無獨有偶，今年下半年，國銀租賃以租賃公司為主體與法國銀行開展結(jié)構(gòu)融資，實現(xiàn)以境外低成本融資為目的的一種新型的租賃結(jié)構(gòu)和跨境融資結(jié)構(gòu)。這種在原有的“法稅租賃”模式下，利用自貿(mào)區(qū)優(yōu)勢，優(yōu)化和創(chuàng)新的更為成熟的租賃結(jié)構(gòu)也被業(yè)界稱為“國際租賃”。

2.0時代更需要創(chuàng)新的探路者和踐行者

在“新常態(tài)”和“新時代”的歷史條件下，更需要持續(xù)進行創(chuàng)新實踐。中國航空金融探索初期形成的保稅租賃、單一項目公司租賃、離岸租賃、出口租賃、聯(lián)合租賃等近30種全國領(lǐng)先的創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式;自貿(mào)區(qū)2.0時代,租賃飛機資產(chǎn)交易、帶租約的飛機項目公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓、大飛機資產(chǎn)租賃交易“交付監(jiān)管”、國際租賃結(jié)構(gòu)的優(yōu)化完善、境內(nèi)租賃公司與境外國家級出口信貸機構(gòu)直接融資等進階模式的創(chuàng)新實踐全部誕生在天津東疆30平方公里半島上。

“這些模式的創(chuàng)新，是在新形勢下對新興業(yè)態(tài)監(jiān)管模式的有益探索，為海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域創(chuàng)新管理制度、提高監(jiān)管效能提供了可以借鑒的經(jīng)驗。”海關(guān)總署加貿(mào)司副巡視員吳華對天津東疆在航空金融領(lǐng)域的創(chuàng)新探索給予了很高評價。

作為中國航空金融(發(fā)展)東疆國際論壇的主辦方，天津東疆始終走在中國航空金融發(fā)展的最前沿，致力于建設(shè)國家租賃創(chuàng)新示范區(qū)，形成示范和帶動效應(yīng)。“近一年來，東疆飛機租賃企業(yè)數(shù)量保持迅猛增長，僅近一年新增數(shù)量就相當于2013年9月以前的累計量”，天津東疆保稅港區(qū)管委會副主任張忠東說。

截至8月，東疆累計注冊飛機租賃企業(yè)810家，東疆飛機交付數(shù)量累計達到533架，較去年同比增長30%。其中，客貨運飛機366架，占比近七成;公務(wù)機124架，占比超兩成;通航飛機44架，占比近一成。據(jù)東疆國際航運和金融發(fā)展促進中心負責人預(yù)測，至2015年底，東疆飛機交付數(shù)量累計可達580架。

天津東疆經(jīng)過近五年的發(fā)展，不僅在業(yè)務(wù)創(chuàng)新和發(fā)展規(guī)模上領(lǐng)跑全國，其搭建自貿(mào)區(qū)航空金融載體步伐也在加快。據(jù)論壇上得到的消息，有關(guān)部門正在抓緊制定中國天津租賃平臺和中國天津租賃資產(chǎn)登記流轉(zhuǎn)平臺的建設(shè)方案;坐落在東疆港區(qū)的國際級金融與租賃產(chǎn)業(yè)園也已落成并成功吸引了多家行業(yè)機構(gòu)進駐。一批專門服務(wù)于航空金融發(fā)展的咨詢機構(gòu)、資產(chǎn)管理機構(gòu)、第三方服務(wù)機構(gòu)、律師事務(wù)所也已在天津東疆形成了服務(wù)企業(yè)全生命周期的服務(wù)保障體系。

而這些也是企業(yè)的期待，“我們希望天津東疆可以繼續(xù)推進航空金融政策功能創(chuàng)新，為中國租賃業(yè)走向國際市場營造公平的競爭環(huán)境，我們也非常期待天津東疆近期可以在租賃資產(chǎn)登記流轉(zhuǎn)和租賃資產(chǎn)證券化方面有新突破、新進展”,國銀租賃總裁范珣說。